(記者 Dredres Lra'akaroko 魯凱族:
一般電動機車常見的充電方式，除了有在家更換電池(充電)，或者是到特定的駐點，更換(充電)之外，再來就是在加油站，可能會附設像這樣的，電池更換站，不過在整個幅員遼闊的，復興區來說，卻只有這麼一家)

桃園市為了推動1-4期機車換購電動機車，針對低收入戶及復興居民再加碼一萬，只是整個復興區只有各一座充電站和電池更換站，讓前後山的居民面對換購電動機車是兩樣情。

(復興區民 廖小姐:
目前復興只有這個站，可是他離我家近啊，只是在街上騎而已，不會到太遠，所以對我來說是方便的)

(復興區居民 李先生 泰雅族:
因為我們這邊，還沒有什麼電動充電站，我覺得如果來這裡的話，不切實用，除非巴陵那個加油站，後續有加開充電站 ，應該才會有人要買電動車)

雖然不斷加碼再加碼，但是電動機車最需要的充電和電池更換站布建率低，導致居民更換意願不高又該怎麼解決?

(桃園市政府環保局科長 張書豪:
(推動電動機車)這個也是我們所期待的，那所以我們會，也會積極地跟業者，還有我們的一些公所，使用地區只要適宜的地方，我們都會來協助來共同推動，低汙染運具的友善環境)

目前55個原鄉地區充電站和電池更換站都低於其他地區，若要持續推展電動機車、電動汽車，創造更友善的環境，原鄉的布建是不可或缺的一角。