道路對於原鄉居民來說，不僅關係著民生，也影響著經濟活動，高雄桃源復興里，農民想運送農產只能走溪底便道，但遇到降雨就無法通過，加上附近的梅蘭二號吊橋只能讓機車通行，這讓要透過貨車載運農產的農民非常困擾，為此，7月29日高雄市原民會特地前往會勘，評估能否改建新吊橋。

高雄桃源復興里荖濃溪溪底便道，是農民運送農產的主要道路，但如果山區降雨就無法通行，不得不走梅蘭二號吊橋，但因吊橋限重，一般貨車根本無法通行，導致農產運送困難，當地居民多次向高雄市府陳情，至今仍未有結果，因為重建經費， 是透過原住民族部落特色道路改善計畫，但中央認為對岸沒有住戶，資格不符。 

(復興里部落會議主席 江孫財 布農族:
malialualu tarataravangʉ miararuma 江孫財  Bunun
每一個村莊為什麼都可以編一個3、4千萬就是的橋，可以做一個(汽車)可以過，我們只是單純化，不需要說一定要有住戶一定要幹什麼才能夠把這個題目弄到裡面去，我們只是說我們的農業都在這邊，大約10幾20戶的人在這邊，我們復興對面的也是沒有住戶也是編了預算蓋)

(桃源區民 黃先生 布農族:
cucumiararuma 黃先生  Bunun
你們市政府就可以編，比如說1億還是8千萬的經費來去做這個橋，不一定說一直這樣弄弄弄，弄到最後也是不了了之，已經太久了其實不是105年，105年之前就也有陳情過了)

對此高雄市原民會回應，雖然中央認為梅蘭二號吊橋，不符合避災需求，但經過調查，目前已有多戶人家居住，會請桃源區公所，統計住戶人數，以及繪製居住地圖，確認居住事實重提計畫。

(高雄市原民會副主委 陳幸雄 卡那卡那富族:
malialualu takau parana maiatuhluhlu cucumacu 陳幸雄  Kanakanavu
區公所這邊其實整個財政部分應該說財源也不是很多，所以我們原則上我們還是希望就是說透過計畫的爭取來跟中央來補助，可是我們今天(7/29)到現場來看，其實漸漸的就是有一些我們的農戶因為農業生產需要已經移居在這個地方，其實慢慢已經形成一個聚落)

梅蘭二號要吊橋重建，以桃源區公所有限財源，負擔沉重，透過中央以及地方政府合力，希望讓部落居民有一條安全穩固的道路，不必冒著生命風險運送農作物。