在這次特別預算當中，勞動部編列3百億元，挹注到勞保基金，確保勞保穩健運作。交通部則編列274億元，推動促進公共運輸使用，及加速擴大吸引國際觀光客方案。

行政院3800億特別預算，交通部編列274億元，補助地方政府推動通勤通學，公共運輸票證方案，及辦理加速擴大吸引國際觀光客等，所需經費。針對偏鄉正義、城鄉差異問題，也將規劃優先建設中南東部，及離島公共運輸環境，同時加速補助電動公車路網、新闢公車路線虧損補貼等，縮小區域差距。交通部長王國材表示，交通月票預計7月上路，也會搭配常規預算，彌補偏鄉交通平權議題。

(交通部長 王國材:
我們在我們公運計畫裡面，會框出一部分的預算，幫助這些公共運輸條件，比較差的縣市，來彌補它的路網，讓他能夠得到，比較好的公共服務，所以這次會用，兩種方向來談，特別預算是一個，一般預算就是彌補，他們交通平權的課題)

由於特別預算是到2025年，至於後續要用什麼方式，交通部會再討論。另外，為了保障勞工退休生活，這次勞動部獲得3百億元特別預算，挹注勞保基金，部長許銘春指出，勞動部從2020年開始，至今已撥補1470億元在勞保基金，希望維持8千億元確保制度穩健運作。

(勞動部長 許銘春:
去年因為整個全球，金融市場震盪波動，當然勞保基金有虧損了5百多億，我這個1月的時候，我又回來兩百八十幾億，所以我現在的水位，又回到7800億元)

(行政院長 陳建仁:
我們也希望，未來不斷地來撥補，還有透過新制，來使勞保更加地健全)

有關勞保改革議題，許銘春回應，事牽60萬投保單位，及1000萬的勞工，必須審慎處理，目前政院與勞動部有共識，將持續撥補金額，並透過新制，讓勞工安心。