花蓮大清水隧道上方在施工時，燒焊的火星不慎引發火舌，花蓮動員消防局、花蓮港消、花蓮空勤、公路局，進行隧道上方滅火工作，在昨晚6點火勢已獲得控制，道路也解除管制採單線雙向通行，但晚間仍持續悶燒，消防單位希望今日就能解決悶燒的情況。

蘇花公路159.4公里大清水明隧道上方，放置許多廢棄輪胎作為落石緩衝之用，但因燒焊施工不慎，點燃廢輪胎引起火勢，由於廢輪胎是放置在明隧道的頂板與鋼板夾層中，經消防搶救後，14號晚間仍是持續悶燒。

(花蓮縣消防局第一大隊長 林武正：
經過18個小時的搶救之後，我們發現由於現場輪胎被鋼板覆蓋住，鋼板與鋼板之間有焊接，所以造成18個小時以來，搶救的進度因此無法進展，因此昨天特別商請花蓮港消，還有空中直升機 以及工務段人員，我們在今天做更積極的處置，今天會同工務段人員以及消防局人員，總共58名各式車輛8部，我們請工務段工作人員把鋼板給敲除，之後我們才有辦法使用泡沫，積極的自行性滅火，目前可以看到鐵板的溫度已經從昨天的60度，逐步的下降，顯然這樣的一個積極的作為措施是有效，那麼呼籲各位鄉親在行經這個路段的時候，將你的車窗搖起來，因為現場釋放的戴奧辛相當地濃，所以保障鄉親的安全，一定要做好自身的防護，但也盡速的通過該段的救災地區。）

台九線蘇花公路大清水明隧道，去年一月強降雨造成上邊坡坍塌，壓毀約20公尺的明隧道，去年底修復通車，0403地震時落石又造成隧道頂板的破損，因此施工不慎，火星掉落廢輪胎堆引發火勢。目前消防人員持續的進行滅火搶救。公路局在蘇花公路北端仁水隧道北口以及南端崇德，實施管制放行。