討論已久的台鐵公司化議題，交通部終於將''國營台鐵公司設置條例''草案送進立法院，昨天(24)在立法院交通委員會，舉行台鐵公司化公聽會，但提交草案過程沒有和台鐵工會，經過完整協商就送進國會，引發了工會反彈。

台鐵公司化準備啟動了嗎?交通部推動台鐵公司化，將''國營台鐵公司設置條例''草案送進立法院，24號在立法院交通委員會召開公聽會，力拚2024年1月成立台鐵公司，卻引發台鐵工會員工不滿。

(台鐵企業工會理事長 陳世杰:
在整個所謂的(公司化)條例中，完全沒有達到整個溝通跟協調，草率的 倉促的整個條例就送到立法院，這完全是一個不負責任的改革)

(台鐵企業工會秘書長 吳長智:
台鐵目前現在行車制度，已經完完全全失控了，所謂失控的範圍裡面，不外乎裡面 基本上，台鐵局的公公婆婆太多，今天不管台鐵局要做什麼東西)

台鐵企業工會代表，輪番上陣表達不滿，儘管92年已經在談公司化，其中債務、安全和勞資衝突問題尚未解決，當年行政院做出承諾所有條例要跟工會協商，但是現在卻不是如此。學者和立委們，也點出台鐵長年因為票價凍漲、組織僵化，無法吸引專業人才等問題，強調應重視勞資。

(國民黨立委 洪孟楷:
其實剛剛先進有講到講得非常好，就是說重點不是組織不是頭銜，而是在於是裡面的心態)

(時代力量立委 陳椒華:
綜觀過去其他公司化的條例，新進人員勞動條件下降，導致同工不同酬這些問題，還有台鐵同仁勞動條件 勞動權益，我想交通部跟台鐵局，都有責任跟義務對同仁，進行充分的溝通)

充分溝通減少台鐵員工對未來的不確定性，但對於未經過完整協商同意，就將草案送進立法院，交通部回應就怕改革一延再延，工會意見眾多難下定論才出此決策，但工會仍希望政府能加強與工會溝通的機會。