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行政院長陳建仁3月10日赴立法院備詢。而自從2月底，行政院通過疫後特別條例中的各項交通補助方案後，公共運輸月票，以及交通建設紛紛受到關注。

2月底行政院拍板通過，公共運輸月票補助方案，針對國內三大生活圈月票進行方案規劃，當中就包含基北北桃1200月票。除了鼓勵民眾搭乘大眾運輸，也進一步緩解交通壅塞情形。尤其交通阻塞的窘境，竹竹苗也很有感。

(交通部長 王國材 VS. 國民黨立法委員 徐志榮
Bukung kklawa elug klwaan 王國材 VS. Dmphiyu gaya 徐志榮
拜託部長您有推動通行月票的時候，一定請你要把苗栗把它納進去。(這沒有問題，我知道竹苗也在提一個方案，那我們樂觀其成。))

三大生活圈包含基北北桃、中彰投苗、南高屏3大都會生活圈。而針對東部地區，行政院則是用強化交通建設為方針。不過立委陳歐珀則表示宜蘭通勤距離長、負擔費用比其他縣市高，加上地方財政不足，期盼中央也能重視東西兩邊的交通平權。

(行政院長 陳建仁
Bukung pusu qpahan klwaan
陳建仁
這個部分我們在
疫後的特別條例以外
還有其他的公務預算
也可以來幫忙 )

而要強化東部交通建設，省道台62線，從瑞芳延伸到宜蘭頭城計畫，預計能舒緩每逢假日必塞的國道五號，計畫進度同樣受到關注。

(行政院長 陳建仁 VS. 民進黨立法委員 陳歐珀
Bukung pusu qpahan klwaan 陳建仁 VS. Dmphiyu gaya 陳歐珀
這條道路我們希望
儘速完成可行性評估
進入綜合規劃跟環評的時候
能夠加快並且能夠
分段來執行加速來完成
院長能不能同意這樣的想法
我完全同意 )

另外蘇花改提升為蘇花安，由於路段較長，仍有部分路段須與在地居民協商。立委陳歐珀擔憂工程延宕，建議東澳到南澳段能先發包。不過交通部長王國材則表示，現階段進入環評及綜合評估，需要以整路段進行。不過也分析環評目前來看沒什麼大問題，後續施工進度也是關注重點。