地方建設來看到，交通部公路局蘇花公路改善工程處，今天(5)在玉里鎮中正堂辦理「台9線玉里大橋、南端193線路口」的設計方案，由圓環方式，改為一般號誌路口的說明會，但居民想要的，卻是增設交流道和花東快速道路的連接，卻遭到公路局直接否決。

台9線花東縱谷公路安全景觀大道計畫「台9線玉里大橋南端193線路口」設計方案原來由圓環方式設計，但因引起地方質疑、反彈，認為設計匪夷所思，交通部公路局蘇花公路改善工程處特別改為一般號誌路口，5號在玉里鎮中正堂辦理說明會，聽取在地居民意見。

(蘇花公路改善工程處副處長 李武強：
第一個就是提升它的安全性，因為我們發現這圓環設施放下去的話，可能會影響到，第一個如果說，因為我們道路拓寬以後，它的車速可能會比，雖然說在速限之內，但可能它的車速，原路上都沒有圓環，到時候這個路口突然有圓環，可能造成他的駕駛習慣，多一個質疑。)

花蓮玉里大橋受918地震重創，112年4月特別舉行「台9線玉里大橋至東里拓寬工程」動土典禮，預計4年後完工。然而，不少台9線193線道周邊的居民，反對設置一般號誌，希望增設交流道與花東快速道路連接。

(東豐里居民 黃錦峰：
193線里民，要求就是要交流道，你們想辦法去克服，工程的東西沒有什麼不能克服的，我自己學工程的，是你們要不要去做，要不要改，你們要為以後，不要說我們現在設計上有什麼，匝道到時候我們再改，那不是一樣，放屁一樣，以後還是要改，為什麼不要現在就一次做好。)

對於居民的建議，現場公路局蘇花公路改善工程處則直接否決，引起居民強烈表達抗議。

(鐵份部落居民 張忠義 阿美族：
什麼叫做不行不行，不能夠拿回去研討、討論嗎?什麼叫在現在不行，怎麼可以這樣子，你們把我們在地的居民當做什麼?不是我們要這樣子，你們一定要，我們的需求是什麼，你們應該要帶回去討論嗎?怎麼可以就在這裡否決，對不對。)

(蘇花公路改善工程處副處長 李武強：
以專業的態度來跟各位鄉親報告，當然有各位鄉親的想法，我們這個還是要有一些數據，照這樣看，應該是沒有辦法，如果說我們再研議的話，當然後續如果有匝道需求，後續花東快我們可以再納入考慮，現在來講的話是有它的困難。)

說明會上，公路局蘇花公路改善工程處與在地居民並沒有交集，自救會表示，不排除展開強力抗爭行動。