南迴拓寬工程的台東段，通車的時間已經滿兩年了，有效的紓解了台9線一到連假就會塞車的困境，只是沿途的速限不一，讓不少用路人覺得麻煩，同時再加上警方接連新設的測速桿，民眾是抱怨拓寬前後行車時間差異不大。面對這樣的反彈聲音，公路局大武工務段是回應說，因為部分路段還是比較蜿蜒曲折的，短時間內要提速，恐怕有困難。

綿延壯闊的山巒，海天一線的美景，這裡是台9線南迴公路台東段，公路局耗時9年拓寬道路，如今完工已滿2年，除了大幅縮短東西部往返路程，也有效紓解台9線每逢連假必塞車的窘境，只是各路段速限不一，引來用路人不滿。

有民眾在台東臉書社團PO文，上頭寫著台九線四線道設定龜速，還不時有臨檢，當初拓寛就是為了要便民，縮短往返時間，但現在意義何在？這簡短的文章，引發不少網友共鳴，還有人戲稱是「台九線速限工程」及「速限太高會失去難回意義」。

(大武鄉居民 高小姐 排灣族：
每段路的速限它的數字都不一樣，所謂的時間縮短路程更近，我覺得沒有。)

實地走訪南迴公路，部分路段限速70公里，但沒一會兒卻變成60公里，甚至50，另外太麻里鄉某路段，短短6公里就有5支測速照相機，民眾認為拓寬後行車時間似乎沒有縮短，在網路上抱怨南迴公路開到「心好累」。對，公路局回應速限規劃，都是基於安全考量。

(電訪 公路局大武工務段副段長 周建勳：
有些路段也是相當地彎折，這個沒辦法，這個部分真的是需要一些工程改善，把彎道做一個改善，才有那個空間去做速限的提升。)

(電訪 台東縣警局交通隊組長 邱中正 布農族：
某些地方可能會比較多(測速照相)，最主要是事故的發生，還有一些民眾的反應，所以我們才會做那個固定桿的設置。)

警方指出台9線拓寬完工後，雖然舒緩塞車情況，但相對也提升民眾開快車的機率，強調架設測速照相地點，都是易肇事重點路段，呼籲民眾不要貪快，造成荷包失血，至於未來南迴公路速限是否能再提升，恐怕得要先全面改善道路情況，才有調整空間。