回到晚安報新聞，接著帶您來看到，最近網路上流傳，台北市交通警察騎乘警用重機不停讓行人，警方昨天31日澄清沒有違規，現在交通部也預告修法，汽機車行經行穿線不讓行人，罰鍰金額一律提高到3600元；遇到閃光紅燈，沒有停車再開，也加重到1200到1800元，最快今年5月上路。

老人家緩慢走向路口，汽機車陸續通過，就連警用重機，來了也沒停下，跟老婦人擦肩而過，交通警察被控違法，所屬分隊31日做出澄清。

(台北市政府警察局交通警察大隊大安分隊小隊長 馬鉢賀:
該婦女站立於人行道緣石上，尚未進入行人穿越道，本分局員警的駕車行為，沒有構成舉發要件，本分局將加強教育所屬員警)

事發在台北市大安，警方解釋，同仁執勤有開警示燈，行人站在人行道，沒有違規問題。但是機車無視行人，直接呼嘯而過；有人逆向騎車，到路口也"直直衝"；行人甚至還得讓汽車後才能走再看到這景象，婦人在過馬路時，差點被貨車撞上，還跌倒受傷，影片被日本網友PO網，引發熱議。國內接連發生，汽機車不停讓行人，現在交通部，預告修法加重罰。

(交通部路政司專門委員 趙晉緯:
提高汽機車行經行人穿越道，如果不暫停，讓行人通過的一個起罰的金額(希望)能夠讓汽機車駕駛人，行經行人穿越道的時候，都能夠來養成暫停讓行人通過的習慣)

行人交通事故死傷，每年約有1萬5000人上下，事發在路口，比例就佔一半，將來只要汽機車，在行穿線不停讓行人，一律提高從3600元開始罰，遇到閃光紅燈，沒有停車再開，現行起罰的900元，修法後依車種不同，分別加重到1200到1800元，最快今年5月上路。

(淡江大學運輸管理學系教授 張勝雄:
對我們道安的執法，會有立即 立竿見影 我不認為，還是在於整個社會，對於這些安全有沒有一個共識，沒有共同的認知，就會覺得說好像政府在執法的話，就會覺得說你就是政府在搶錢，或者是在擾民)

要解決交通問題，學者認為，重點仍在於用路人自覺，駕駛不該一味追求行車效率；行人也要表現合宜行為，拒當低頭族過馬路等等，而交通工程設施，也要通盤檢討，才能改善道安，甩開"行人地獄"惡名。