怪手開挖道路，將森林一分為二，當前正在進行的工程，就是墨西哥總統López Obrador上任後力推的「馬雅列車」計畫， 長達1500多公里的鐵路，將橫跨五個州，串聯猶加敦半島上多個馬雅文明遺址，希望帶動墨西哥東南部的觀光和經濟。 為了減少森林砍伐，最初計劃沿著公路進行建設，但現在卻穿越坎昆到圖盧姆的叢林，威脅全球最複雜且脆弱的地下洞穴系統。

(水下考古學家 Octavio Del Río:
這裡是坍塌處，某些部分的岩石厚度增加，但某些部分卻很薄。)

考古學家在地下洞穴 發現重要歷史遺跡

(水下考古學家Octavio Del Río:
我們正在保護這些證據和遺跡，我們發現了十個遺跡，追溯到五千年前的前陶器時代，我們冒著這一切都將被掩埋，歷史消失的風險，留給我們懸而未決的空白。)

工程破壞地下水層 石灰岩地形易崩塌
此外，專家也評估興建鐵路將造成地下水層的破壞，連帶影響周遭動植物和美洲豹等瀕危物種，而石灰岩地形的洞穴如果填滿水泥或設置梁柱，未來恐怕還是有無法支撐鐵路重量而塌陷的風險。

(美洲豹野生動物中心嚮導 Raúl Padilla:
這是一個重要的例子，說明為何工程師，在石灰岩地形進行鐵路工程，必須非常謹慎，叢林和洞穴之間，有著深厚的連結，石灰岩的厚度很薄，甚至有裂縫。)

規避環評執意動工 引環團.倡議人士抗議

為了規避環評，總統在今年7月援引國家安全法執意動工，凌駕法院的禁制令，讓許多環團和倡議人士到施工現場要求停工。

(倡議人士 Guillermo D. Christy:
當我們找到工人和工程師，並要求他們停止施工時，他們可以理解，我們向他們解釋，我們在捍衛我們的居住地，也為了捍衛地球，以及馬雅文明地區的含水層，如果這項工程繼續進行，我們的居住地及含水層將受到影響。)

馬雅列車引發爭議 也侵害原民居住權

馬雅列車引發許多爭議，不只破壞生態，也侵害原住民族的居住權。他們擔心，這條貫穿家門的鐵路會汙染水源，危及族人健康，剝奪原本安全無虞的生活環境。

(部落領袖 Lidia Caamal:
我們的學校和家園，會變成什麼樣子，真是令人擔憂。)

(當地居民:
看到他們如何摧毀叢林，所有的一切，就讓我懷念以前的時光。)

不理各界擔憂 總統揚言任期結束前完工
儘管面對各界擔憂，總統拒絕放慢速度，揚言要在2024年任期結束前完工，然而，未經全面考量而匆促建設，路線已多次更動，現在還得追加預算，種種因素，恐怕還沒兌現經濟發展的承諾，就已先造成不可逆的破壞。