長榮海運年終獎金上看50個月，長榮航空也至少有3個月。不過長榮航勤卻只有1個月，引發了航勤人員的不滿，在跨年連假發動集體休假，導致貨物裝卸和行李都沒有人力，至少影響3千多名的旅客。民航局、是要要求長榮儘速和員工溝通。

機場行李被堆疊成一團，因為長榮航勤員工跨年連假，有151人依法休假不加班，導致貨物裝卸和行李搬運都沒有人力，航班大亂。截至1日晚上7時，共有79班次航班受到影響。出境客機平均延誤124分鐘，入境客機平均延誤119分鐘，有3000多位旅客受到影響。

(桃機旅客 齊小姐:
因為疫情啊，怕有什麼額外有不知道的，沒有預期的事情，所以特別早了兩 三個小時到)

(桃機旅客彭小姐:
因為我們很久沒有回家，其實我覺得對一些，在海外的台灣人也會影響滿大的，勞資應該好好冷靜的好好溝通)

航勤員工集體休假，是因為長榮海運員工，今年年終獎金最高可領52個月，長榮航空也確定有3個月可領，長榮國際儲運3.5個月。長榮航勤只有1個月，引發員工不滿。

(桃勤員工:
很多東西都被犧牲掉了，只是說我們沒有辦法(溝通)，今天才會說，可能會要走到後續，有什麼動作幹嘛的，那是逼不得已)

(長榮航空企業工會顧問 高聖凱:
長榮集團今年是賺錢的，那相較起來，星宇航空虧了100億，然後發了1個月的年終獎金，那(長榮)航勤他們在賺錢的情況下，也只發1個月，所以他們(員工)覺得太少了)

對此機師工會發聲明，呼籲長榮集團在創造利潤的同時，也要分潤照顧員工；而長榮則回應表示，長榮航勤已緊急協商其他地勤公司或人力派遣公司協助支援，目前延誤狀況已逐漸舒緩，對於造成旅客不便，長榮航勤深感歉意。民航局長林國顯先後致電長榮航空與長榮航勤高層，除要求維護旅客權益，也要求儘速與員工溝通、化解僵局。

(ALL 桃園市)

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