台鐵司機員肩負整車乘客安全，為了強化管理，台鐵局推出「違規記點制」，只要是司機員闖紅燈、過站不停或者是超速都會被記點，如果被記滿7點，將永遠不得開車。

台鐵司機員肩負所有乘客安全的重責大任，為了強化司機員管理，台鐵局參考交通部違規記點制度，如果司機員違規將被記點，採累計制。據了解，如果是停車位置不當、無故拒絕乘務，記一點。如果是過站不停，或列車車輛出軌則記兩點。嚴重一點，如果是超速或是撞擊止衝擋，會被記3點，只要記滿7點就永遠不能開車。

(電訪 台灣鐵路工會秘書 吳長智：
真正要累積滿7點的機率真的不容易啦，那當然不容易的情況下，我們為了安全我們不能有任何的打折，所以說在這個7點是用累計制。)

(台鐵產業工會秘書長 朱智宇：
是不是可以有這個司機員去救濟的這個可能性，因為如果司機員這邊主張，他是這個設備或是硬體設施，或是台鐵自己的制度問題的時候，他就不應該完全地歸責在這個司機身上。)

台鐵產工認為，台鐵局必須說清楚講明白，司機員在哪些狀況下不應該被究責在司機員而記點。這項記點制從10月3日上路以來，有4位司機員因停車位置不當遭記點，記點制是終身在案不會消失。但專家認為，要提升行車安全，不能只光靠司機員記點制，而是通盤檢討。

(台灣交通安全協會理事長 陳宏益：
我們的硬體設施，是不是原來就存在著瑕疵，這都不是乘務員記點能夠解決的問題，我覺得應該更通盤地跟全面性地，來看待整個台鐵的安全問題。)

台鐵局表示目前司機員都是公務人員，記7點不會被開除，但會被轉調檢修或行政工作。但未來公司化後，改為招募職缺明定司機員，是否會因此無法開車，丟掉飯碗？還要研擬。