端午節連續假，高速公路各匝道入口實施高強度匝道儀控管制，反倒讓多處匝道口、交流道塞車頻傳，六都國道交流道多處出現嚴重回堵，讓真正有需求的物流跟大客車苦不堪言。對此，交通部長王國材表示，實施匝道儀控彈性處理機制。

(交通部高公局路況預報員 游衣芸:
內湖及五股都有匝道儀控，造成車流回堵的情形，那高公局也會視，路口匝道有較多民生物流，或是大客車的部分，請交通人員依照現場實地情況，放寬綠燈秒數)

儘管針對民生物資及大客車較多的匝道，實施彈性放寬綠燈秒數，但這樣的彈性放寬處理真的有效嗎? 一位從新竹北上運送貨物的族人，也因為實施高強度匝道儀控所苦。

(運輸業者 Yukan Maray (泰雅族):
我們今天早上是從國道3號上匝道，上國道前大概塞了，15分鐘近20分鐘 ，我們在平面的紅綠燈就塞車了，因為要上匝道每7秒才放行，大概3到4台車輛，今天上了國道，尤其是這兩天上了國道，小客車比平常還要多)

高公局也表示，13日是端午連假第二天，國5雖然略有車流，但目前路況都大致順暢，高公局也預估13號國道交通量為49百萬車公里。從6月12號起至端午連假結束，仍將持續實施匝道儀控管控，服務區廠暫停營業，取消單一費率無20公里的免費里程，希望能降低連假期間的跨區移動。