為降低機車事故，交通部規劃"機車駕訓，納入實際道路訓練'，方案正式出爐，民眾上駕訓班，考取機車駕照之後，可參加3小時實際道路訓練，除了參加駕訓班已補助的1300元，補助交通部會再補助1200元，明年4月起上路，試辦期間沒有強制性，但如果成效不錯就會修法納入機車考照。

今年1月到9月，機車事故造成1486人死亡，為降低機車事故死亡率，交通部再出招，將針對機車駕訓推出"道路駕駛訓練計畫"，民眾參加駕訓班後考取機車駕照，可再參加3小時實際道路訓練，內容包含駕駛行為說明，指導實際道路駕駛，導正缺失，方案預計明年4月上路，交通部將補助每位參加者一人1200元，試辦期間非強制，先觀察成效如何。

(交通部長 王國材:
道路的訓練，我們先看他的成果，如果需要納入，我們整個取到執照的一部分，我們等到明年實施一段時間，再做一個確定時間)

除了機車事故外，今年1月到9月，高齡者發生交通事故死亡人數也較去年同期增加10.7%，因應超高齡社會即將來臨，交通部已著手進行高齡者事故防制，明年底前，會完成全台2000處"無號誌路口"的提醒標誌。另外，對於1000處有需要路口，增加號誌停等秒數，同時規劃試辦"高齡友善區域"。

(交通部道安會執秘 黃運貴:
試辦一個較高齡友善區，就是選擇1到2個縣市，高齡事故比較多的地區，來進行高齡友善區的試辦)

回顧今年1到9月，交通事故件數27萬1660件，死亡人數2200多人，都較去年同期增加。儘管10月起事故率下降，但恐怕無法達成今年事故死亡人數下降的目標，交通部表示會加強與地方合作，透過各種"改善作為"，降低事故。