全長約162公里的花東鐵路，其中有7成都還是單軌化，造成班次少、車票難求，交通部提出雙軌電氣化計畫，歷經6年研究核定後，首標工程知本至台東段，今天(20)正式動工，預計116年10月完工通車，屆時除了班次大幅增加，另外從台東搭車到花蓮或高雄，車程都只要1.5小時。

起鏟動土，宣告花東鐵路雙軌電氣化計畫，第一期知本到台東段正式動工，交通部耗資456.27億元，分六階段施做知本到花蓮約112.6公里鐵路雙軌化工程，預計116年10月完工，未來從台東搭車到花蓮或是高雄，車程都能縮短到1.5個小時。

(交通部長 王國材：
電氣化完工但是只有單線，造成在台東包括，車輛的運轉不順利，班次沒辦法增加，所以這是一個里程碑，我們期待是在116年的10月就可以完工)

花東鐵路全長約162公里，但目前仍有7成是單軌鐵路，造成南、北向列車會車前，其中一輛必須先靠站臨停，等待對向列車經過才能行駛，嚴重影響交通運能，終於在110年4月，行政院核定通過花東鐵路雙軌電氣化計畫，預期完工通車後，將能提供每小時8班列車的發車能力，有效解決假日尖峰時段，東部地區一票難求問題。

(民進黨立法委員 劉櫂豪：
每一個小時至少可以開到，8列的列車，無論是城際或是區間列車，8個列次，我想是可以大幅度的解決，我們假日一票難求的一個問題)

除了知本到花蓮，另外南迴鐵路也正進行雙軌化的可行性評估，交通部表示，未來花東全線雙軌化後，西部高鐵加上東部台鐵，最快約6小時就能環島一周。