打造基礎建設，目的當然就是要有更好的生活環境，而在交通運輸上，也要讓民眾出門更加便利，北北基桃推出的都會通1千200元的月票，目的就是要降低通勤族的荷包負擔，也規劃出了更多元的交通工具選擇，從開始實施到現在，似乎也深受不少通勤族的好評。因為這是大大的整合了、北部地區生活圈的交通運具。

為了北台灣交通更便利，不分縣市、不分地域，7月1日推出了都會通，除了可以整合北部生活圈的交通運具，也降低民眾的負擔，就有桃園通勤族表示，除了工作上下班使用以外，在休假時也增加搭乘公共運輸的意願。

(通勤族 黃聖逸 阿美族:
在桃園的時候它雖然有市民卡，但通用範圍沒那麼廣，通勤至少這樣算過，我至少省了一半以上，就很方便也會提高，我可能假日或是，平常休假會來台北的意願，對我來講我要坐火車 坐客運，交通選擇方便性更多)

只要一張卡，暢行無阻，只要搭的頻率越多也會省，截至7月底，光是這一個月，基北北桃地區搭乘公共運輸的人數，就突破3000萬人次，也讓來往桃園台北的民眾，有更多交通的選擇性。

(台北市長 蔣萬安:
我們1200都會通推出以後，已經突破3000萬人次，而且銷售超過50萬張，甚至串聯我們四個縣市旅遊景點)

(桃園市長 張善政:
1200絕對是划算多，開學以後還會有另一波的上升，中壢那邊一個新的站，叫做A22中壢老街溪站也啟用了，這一站的意義非常重要，它是把捷運帶到中壢的最中心的地區)

都會通打造永續綠運輸的環境，提倡民眾少自行開車，遠離開車壅塞的道路，多多搭公共運輸工具。