為抗議行車安全、員工權益以及備勤津貼遲遲沒有法制化，全國火車駕駛產業工會動員在中秋節和國慶日依法休假不加班，有超過99%司機員表態不出勤，昨日(14)向台鐵遞出假單。行政院下午臨時開會研議，承諾會把員工爭取的權益部分入法。

距離中秋節連續假期只剩半個月，台鐵早已賣出超過21萬張連假車票，但司機員可能在中秋節當天不加班，為爭取權益表態。

(旅客：
不要罷工啦，罷工會影響到旅客的權益，就跟高層跟上層好好溝通就好啦。)

(旅客：
(會支持他們這樣的訴求嗎？)會，因為我除了是旅客也是勞工，我支持所有勞工爭取他們的權益。)

這次由全國火車駕駛產業工會發出的動員令，訴求因遲遲未看到行車安全入法，以及員工權益和津貼法制化，工會連署中秋節和國慶日不加班，已經得到1400多名台鐵司機員連署，超過99%，比去年(2022)五一勞動節不加班響應的司機員還要多。尤其掌握通往東部幹線樞紐的台北段司機員，連署率更達到100%，直指交通部在公司化法制化過程一再偷斤減兩，員工忍無可忍。

(電訪 台鐵司機員 張伸維：
先前都談好，不是我們無中生有，而是原本就講好，可是你到現在，完全沒有一個我們看得到的進展。)

(電訪 台鐵企業工會秘書 吳長智：
去年5月18日後，大家都有一個共識在，一年多了還是這句話，去年五一我們有11個(上班)，今年應該沒有10個。)

中秋節能開出多少班車，成為疏運一大變數，行政院長陳建仁14日中午親上火線與工會溝通，下午更召集交通部長王國材與台鐵局長杜微開會因應，初步承諾將員工關心的自主備勤津貼權益入法。但工會回應，未看到白紙黑字公文前，不加班行動不會取消。