想幫花東民眾，解決旅遊旺季、或是年節期間、火車票一票難求的困境，台鐵在今天公布了新策略，就是要調整列車的班次，讓太魯閣及普悠瑪號、改跑西部幹線，然後把、一引進就獲得不少旅客好評的EMU3千型自強號專跑東部幹線，不僅舒適、座位數更是多，但，消息一出來還是有部分的民眾憂心，畢竟新自強號、目前在國內的數量還沒有補齊，所以面對台鐵的調整策略，短期內、在搭車的時間上、恐怕會是需要多花一些。

每逢歲時祭儀、過年過節，東部幹線總是一票難求，台鐵15號宣布將重新檢討列車系統及班表，調整安排運能。主要是要把座位數較少的列車普悠瑪號、太魯閣號，改成主跑西部幹線的直達列車，讓有較多位子的EMU3000型自強號，主跑東部幹線。但這樣的調整也引來花東民眾疑慮，擔心乘車時間會有所增加。

(旅外青年 Buting Ising(黃元亨) 阿美族:
最近兩個禮拜(搭)一次，甚至每個禮拜都會搭回去花蓮，對我來說沒有影響，因為現在都是挑(EMU)3000的型號去坐，如果說搭不到加一點錢 去坐商務艙，真的沒有辦法的話 就委屈一點，坐區間車 坐久一點到花蓮)

(台鐵運務處長 劉雙火:
同樣是少站(停靠)模式的話，兩個大概差在20分鐘以內，我們可以提供比較大的運能，我們EMU3000大概有538個座位，那普悠瑪只有372個座位，所以說兩個座位數差很多，那可以解決我們花東，長久以來一票難求的一個狀況)

然而，台鐵調整列車及班次的消息一出，立委也對此提出質詢，交通部長及台鐵都指出，普悠瑪及太魯閣號沒有完全退出花東，只是列車運行策略的調整。

(民進黨立法委員 劉櫂豪 V.S. 交通部長 王國材:
那EMU3000(有)538個位子，所以它增加40%(載運量)那因為東部 委員最清楚 一票難求，所以我們必須用12列的(列車)，來解決它通勤的課題，那我跟委員報告，就是未來的太魯閣跟普悠瑪，還會跑台中到花蓮，或是從彰化到台東)

台鐵表示未來也將逐步增加EMU3000型自強號的班次，滿足花東民眾返鄉、遊客載運的運輸量能。而跨線列車也會持續運營，發揮台鐵到東部不避轉乘的優勢。