'isani haeba:an mae'iyaeh honay ray taew'an matawaw a kiSka:at, nakhini 'am poti' ka kak'ayaeh, 'oka' ila ma' 'akoy ila kaSateran ka kakrangi'an, 'isa:a' lasiya kamaSomater 'ana hopay a tomal ma' papahowih 'am Somater. 'isa:a' ha:aw ray Sinchiko' SinSiki' ma' hayza' kamatal'oemaeh noka 1 冷藏車, nonak Somater ka kapinamowa'an ino kamaba:iw.

現在民眾多選擇宅在家防疫，也引發爆量宅配訂單，導致物流運輸大塞車！因此有小農變身為"山貓"，靠著一台冷藏車，逐批運送倍增訂單，如期將新鮮的原鄉蔬果，送到顧客手中。

包裹愈疊愈高！眼前嚴峻疫情，引發爆量宅配訂單，導致物流運送大塞車。

(小米方舟團隊核心小農 Sayx Tali (夏禾‧達利) 泰雅族:
小米方舟團隊kamatal'oemaeh Sayx Tali (夏禾‧達利) Atayal
黑貓大塞車了(消費者)大概3天4天，才會收到他們小農的產品，可是幾乎這些菜就會爛掉)

不願讓農民心血付諸流水，也怕提供給消費者變質商品，1年多前，新竹尖石鄉小農與北醫大教授林益仁團隊合作推動「小米方舟」部落教室，從種植、採收，到自行包裝、品牌行銷，彼此分工合作，連最重要的運銷過程，也交給小農協助運送。

沒想到當「黑貓」塞單，部落還有「山貓」出動！近3週，已成功運送數百箱原鄉新鮮蔬果，到顧客手中。

(小米方舟團隊核心小農 Sayx Tali (夏禾‧達利) 泰雅族:
小米方舟團隊kamatal'oemaeh Sayx Tali (夏禾‧達利) Atayal
小米方舟的車就開始提供，在部落裡面運輸，只要五峰尖石，只要有產品的話，我們就儘量去協助他們運輸)

未來是否能夠有機會擴增建立「山貓團隊」？恐怕仍有難度。學者林益仁觀察，除了要有小農願意跳出來協調，更實際問題，在於多數農民恐怕身陷在生產機制中分身乏術。不過目前，「小米方舟」寧願重質勝過量，並從運銷過程，把友善土地及泰雅觀點向外擴散。

(北醫大人文創新與社會實踐研究中心主任 林益仁:
北醫大人文創新與社會實踐研究中心kakbazae'an 林益仁
以小米方舟我們現在穩定慢慢做，用滾雪球的方式做，我覺得我有一點信心，雖然我們的規模很小，但是連結進來的，是一個比較穩定的信任關係)

而小米方舟這份信任關係，正是「社區支持型農業」的體現，希望逐步翻轉，過往原鄉農產經濟過於依賴外界系統，若當意外打亂了原本的生產線，就可能斷了農民生計；因此小米方舟，希望從做中學，逐步試驗出部落農業可行的自主經濟模式。