地鐵員工檢查列車外觀，之後進入駕駛座準備開工。這位女性在莫斯科地鐵服務20年，卻等到今年1月才獲得駕駛資格。因為在1974年，當時的蘇聯頒布禁令，僅限男性從事具有危險性或者高強度勞力的工作，一直到2019年修法放寬限制，女性才得以從事高風險行業，其中包括交通運輸的司機員。

(地鐵司機員/指導員 Igor Andreyev
(地鐵員工)不論男女都遵守，同一套交通安全規範和職場文化，他們的的目標和任務也都一樣，我們不希望男女有別。)

儘管法律已經鬆綁，但工作的性別限制持續將近半個世紀，女性不但很難進入男性主導的職場，也經常要處理不請自來的歧視性言論。

(卡車司機 Katerina Muradova
我獲邀參加面試，他們只想確認我是否認真想開貨卡，而不是在開玩笑，很多人以為我在惡作劇，還問我，小姐，妳是否走錯地方？妳知道這裡在面試大貨卡司機嗎？然後他們拒絕雇用我。）

(卡車司機 Katerina Muradova

同樣是開貨卡，我更常被批評，男性犯錯就會有人緩頰，是累了吧，我犯同樣的錯誤則會被歸因爲是女人開車，常有人這樣說。）

俄國女性的職業限制，其實是到了近代才產生。在第二次世界大戰期間，不管是工廠或是戰場都可以見到為數眾多的女性。直到後來蘇聯當局認為，女性從事高風險職業將會危害她們的健康和生育能力，進一步導致人口問題，才針對職業性別立法，設下限制。現在透過修法將選擇工作的權利交還女性，可望創造更為多元的就業環境。