28號花蓮地方法院再度針對太魯閣號408車次出軌案開庭審理。而在法庭上，檢方詰問中棪工程顧問公司專案經理郭國振有關現場未設置護欄的疏失時，郭男回應本質工作內容是審查設計及監督施工狀況，而台鐵大部分為臨軌工程，包商都會設置警示措施，再加上水泥預拌車已經進出K51工程點上百次沒有問題，施工便道旁也有樹木的自然屏障，因此也認同包商該區域不需設置護欄，讓原告痛批輕忽怠慢、缺乏專業。

(告訴代理人 王微君：
這種做(土木工程技師)30多年，真的是讓人非常驚悚    ，難怪我們的一些公共安全的工程   ，都不是這麼安全，這是今天聽到，讓人覺得非常痛心的一件事情，但他又自以為是地覺得，我都有去開會，對啊 去開會，然後呢，然後(走掉)49條人命)，我沒有辦法忘記，這49位罹難者，我每次來，都會帶白花來哀悼祂們)

而開庭交互詰問中，檢方提到意外發生，先前就曾有水泥預拌車在事故邊坡熄火停車的狀況，從設計監造到施工廠商卻都沒有積極作為，持續推諉卸責。

(罹難者家屬委任律師 陳孟秀：
如果每一個人，能負起他應該的責任，其實今天事故不會發生，沒有傷心的罹難者家屬，我們今天其實聽不出來，他們覺得自己自身，在自己的工作範圍，有什麼樣子的注意的責任，也看不出來，他們真的拿這份錢，我想問心安嗎)  
 
交互詰問後，罹難者家屬表述意見時，強調本次意外凸顯監造與專案管理不周的問題，悲憤哭訴請求法官嚴懲不法行為，後續法官也宣布將擇期續審，至於未來走向如何，也受到社會關注。