上周國門邊境檢疫放寬後，政府大力復甦觀光產業。然而看這次完整的復振計畫，花東籍的立委就擔憂，災後損壞的公共設施，恐怕影響花東觀光產業的發展。

10月13號國門邊境檢疫放寬，月底前將迎來3,600多人次抵台觀光。針對疫情後觀光產業復甦，交通部祭出新常態旅遊三箭政策，期盼貫穿服務、產品、戰略升級。其中在新戰略中，旅遊補助從10月1號針對花東震災振興部分，在連假就為花東帶來七到八成的住房率。不過顯著成效卻遭到立委質疑，呼籲交通部長實地到花東走訪。

(國民黨立法委員 傅崐萁 VS. 交通部長 王國材：
花東旅遊如果他真的，比全國是差很多，我們會來想各種方法來處理，我們那邊是災後重建，為什麼你到現在為止， 都還沒有進入狀況，不是 災後重建我了解啊，可是你的橋比如說以公共來看，台九線是通的啊，你那幾座橋事實上不是，你主要的觀光廊帶 )

台九線雖然是通的，但要發展疫後觀光，鐵路是往返台東重要的交通方式。然而918一震，鐵路得要到過年才能搶通。雖然航空公司釋出善意，設籍台東居民可享九折優惠，但飛一趟2,500比上鐵路的700多塊，還是差很多，立委要求交通部再為台東居民設身處地。

(民進黨立法委員 劉櫂豪 VS. 交通部長 王國材
這個是給付行政啦，這個是突發狀況，這給人民的福利不要跟我說，這個有點問題，這個我覺得你講這個才有點問題：，好我這部分是不是，一個禮拜內，好啦部長你一個禮拜，好看有沒有什麼方式，一個禮拜要有具體的方案，好我跟委員做報告 )

預計一星期後就提出改善方案，不過這段期間交通部也在力拚台鐵改革轉型，台鐵公司化相關子法預計在這個月完成陳報行政院，達到後年113年一月成立台鐵股份有限公司。