2005年日本"福知山線"發生重大鐵路事故，造成107人死亡。而國內太魯閣號事故屆滿2年，罹難家屬跟委任律師等人，到日本參訪"福知山線"事故後興建的"祈禱之森紀念公園"，發現園區規劃除了詳述事故經過，也會顧及遺族感受，以防二次傷害。因此希望考察吸取國際經驗，化為台鐵安全改革的重要參考。

聽著日本福知山線事故遺族講述當時事發經過，紀念館內還電子化紀錄著整個建置過程。由台鐵太魯閣號事故罹難者家屬組成的"太魯閣的眼淚"，赴日本參訪福知山線事故相關人士。一想起驟失的親人，忍不住相擁痛哭。

(律師 陳孟秀:
就是他們所面臨的是，很相同的悲傷以及痛苦，也在家人的思念裡面，就是去追悼以及去懷念，讓家屬很感動的地方是，這樣的思念有被放在這個紀念館裡面)

2005年4月25日，JR西日本福知山線一列快速電車脫軌撞進路旁公寓大樓，造成107人死亡、562人受傷。事故發生後，JR西日本依照罹難者家屬與傷者的意見，保留部分事故現場做為紀念園區，目前台鐵也正在楊梅富岡機廠事故車輛建置類似的紀念園區。家屬希望藉由此次參訪能帶回日本的各種用心，建置一個讓死者安息、家屬悼念、台鐵誓言安全改革的紀念園區。事實上為了展現改革決心，交通部長王國材在太魯閣事件兩周年追思會上就表示，台鐵改革將成立外部監督機制，並特別商請前交通部長賀陳旦來做協助。

(前交通部長 賀陳旦:
安全改革這件事情 是一個紀律的建立，也是一個文化的，這種所謂的也要去內化，這樣的事情是需要相當的時間，也需要一步一步的來落實，我們要對於當初所發生的問題，找到適當的答案，它沒有辦法有那麼清楚的時間表，訂下來它就完成了)

賀陳旦認為，所謂的外部監督頂多是看到有哪些不足、還有哪些部份需要強化，如果要做到改革及提升安全性，還是得靠政府行政機關來執行監督才能真正落實。