pakipuhlu takuliacʉa tukusu Takua tavʉhlʉvʉhlana

關心原鄉的交通問題，高雄桃源建山里建國橋，原本是部落東西兩側居民主要的聯絡橋梁，但近年來多次遭風災摧毀，居民只能由溪底便道通過，終於經過中央與地方合力，重新打造Sulaiaz橋，目前已經接近完工階段，但居民發現，橋面與路面高低有落差，加上排水系統不良、缺乏文化意象等問題，引發爭議。

高雄桃源建山里Sulaiaz橋，已經進入完工階段，建山里民期待已久的聯絡道路，但現在里民卻發現橋面與路面有高低落差，加上排水系統設計不良，就連原本要求設計的布農族聖鳥紅嘴黑鵯、以及百年榕樹地標介紹統統沒有，讓居民大失所望。

(建山部落耆老 Bisazu Takiludun 布農族:
hlamama Tavʉhlʉvʉhlana miararuma
Bisazu Takiludun  Bunun
要進入到，我們Sulaiaz橋的引道護欄，它應該要設計在水溝的外圍，不應該設計在內面，這樣會影響到排水，我們當初也是提供很多，有關Sulaiaz橋的命名，為什麼要叫Sulaiaz，這個意義我們也提供了給建造廠商，結果到最後呈現出來的就沒有)

(桃源區民代表 杜司偉 布農族:
apuamimia kari
杜司偉  Bunun
在不管設計上用路人設計，跟整個坡度的設計以及整個溝通，在跟廠商的溝通都有很多的出入，真的是令我們非常失望)

對此高雄市原民會副主委表示，Sulaiaz橋是中央補助高雄原民會，再委託新工處辦理工程，因此必須邀集相關單位到場，會再儘速討論是否有改善方案。

(高雄市原民會副主委 陳幸雄 卡那卡那富族:
kiacunguhlu kapitanʉ parana maiatuhluhlu cucumacu
陳幸雄  Kanakanavu
我們現在對民眾反應的這個問題，我們是高度重視然後我們，會跟區公所跟新工處擇期，再做一次會勘然後確認這個部分，是不是有什麼地方需要做改善)

建山里民也表示，花費近7千萬的橋梁，不僅缺乏文化意象，就連安全性都備受考驗，擔心下雨或視線不佳時，不良的道路設計，都可能影響行車安全。