每天上班都戴上兩層口罩和護目鏡，就算要在車上密閉空間待上快十個小時，溫大哥就算很悶熱也只能咬牙忍耐，指揮中心公布七月一號起，將擴大多個族群到第七類優先接種名單，不過運輸行業裡，納入北北基桃計程車司機、貨運及國道客運司機等，卻沒納入跑雙北市區的公車司機，讓不少駕駛都很錯愕。

(公車駕駛 溫振誠：
我們雙北司機每一個人，都很想先打疫苗，因為我們都是第一線接觸乘客，那所以對於我們自己的防護  ，我們自己也都做得很好，那也希望說能夠趕快打疫苗，讓我們有個防護力)

不想把染疫風險帶回去給家人，是許多司機疫情期間最簡單的的盼望，大都會客運一千一百多位駕駛，除了16位因為支援防疫公車有打疫苗外，其餘沒有任何司機因為職業關係先接種，卻仍每天往返疫情重災區，台北市公共汽車客運商業同業公會批評，中央決策有失公允。

(台北市公車客運公會理事長 余偉斌：
我們覺得很詫異，為什麼市區公車 難道他們的，每一天在接觸不同載客的乘客，他的危險性不高嗎，如果他被染疫到了 ，也是一件非常危險的事情 ，容易造成防疫破口)

(台北市公共運輸處長 常華珍：
我們公運處在6月15號，已經有把駕駛名冊給交通部了，那交通部6月21號是回函說，如果有接到指揮中心相關訊息，會再通知處理)

台北市公運處回應，北市公車駕駛加轉運站務人員共5681人，已經依照風險分級造冊交付中央，22號已經再次行文交通部，將繼續向交通部及指揮中心極力爭取，雙北公車司機納入高風險職業對象優先接種。