各位鄉親大家好，我是Canglah Pelo',歡迎一起收看阿美族語新聞，期望順利圓滿，首先一起來關心交通議題%% 只要到了歲時祭儀或是假日的時候，往返花東的火車票總是一票難求，為了解決這樣事情發生，台鐵日前宣布將調整列車班表，讓太魯閣及普悠瑪號改跑西部幹線，而座位較多的EMU3000型自強號，則主跑東部幹線，但消息一出引發各界討論，旅外的青年也表示擔心車程拉長，或是解決不了一票難求的困境，對此，交通部長也給出回應了。

每逢歲時祭儀、過年過節，東部幹線總是一票難求，台鐵10月15日宣布將重新檢討列車系統及班表，調整安排運能。主要是要把座位數較少的列車普悠瑪號、太魯閣號，改成主跑西部幹線的直達列車，讓有較多位子的EMU3000型自強號，主跑東部幹線。但這樣的調整也引來花東民眾疑慮，擔心乘車時間會有所增加。

(旅外青年 Buting Ising(黃元亨) 阿美族:
Kapah ci Buting Ising(黃元亨) Amis
最近2個禮拜(搭)一次，甚至每個禮拜都會搭回去花蓮，對我來說沒有影響，因為現在都是挑(EMU)3000的型號去坐，如果說搭不到加一點錢 去坐商務艙，真的沒有辦法的話 就委屈一點，坐區間車 坐久一點到花蓮)

(台鐵運務處長 劉雙火:
Citodongay to tayal ci劉雙火
同樣是少站(停靠)模式的話，2個大概差在20分鐘以內，我們可以提供比較大的運能，我們EMU3000大概有538個座位，那普悠瑪只有372個座位，所以說2個座位數差很多，那可以解決我們花東，長久以來一票難求的一個狀況)

然而，台鐵調整列車及班次的消息一出，立委也對此提出質詢，交通部長及台鐵都指出，普悠瑪及太魯閣號沒有完全退出花東，只是列車運行策略的調整。

(民進黨立法委員 劉櫂豪 V.S. 交通部長 王國材:
Lipoiing ci 劉櫂豪 V.S. Kakeridan ci王國材
那EMU3000(有)538個位子，所以它增加40%(載運量)，那因為東部 委員最清楚 一票難求，所以我們必須用12列的(列車)，來解決它通勤的課題，那我跟委員報告，就是未來的太魯閣跟普悠瑪，還會跑台中到花蓮，或是從彰化到台東)

台鐵表示未來也將逐步增加EMU3000型自強號的班次，滿足花東民眾返鄉、遊客載運的運輸量能。而跨線列車也會持續運營，發揮台鐵到東部不必轉乘的優勢。