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先前疫情，是大大改變了國內的產業及勞動結構。旅宿業者在疫情過後發現大缺工，尤其是房務及清潔人員，就有5千多人的缺口。另外許多公車司機在疫情期間轉業，現在也變得有車無人開。

旅宿業缺工議題，目前政府有意將5千多個房務、清潔人力缺口，轉向國外，讓移工投入勞動市場。是否開放？目前交通部已向勞動部提案，行政院內也正討論當中。

(行政院長 Raya 陳建仁 
Raya 
不管中高齡的勞工1萬塊補貼，還是我們一般勞工6千塊補貼，顯然這樣好像是這個誘因並不多，我們初步移工開放。)

(民進黨立法委員 lipuing 賴惠員 lipuing
我們會認真地往這個方向討論，然後看看怎麼樣來進行。)

不過開放移工，引發國內反彈。對於勞動部立場，則是希望以國內二度就業、中高齡本國勞工優先考量。無奈過去透過政府的勞資媒合率太低，立委賴惠員呼籲，行政院得重視並儘速解決。不過現在缺工的，恐怕不只旅宿業。疫情期間出走的公車司機，也讓國內公共運輸出現警訊。

(交通部長 王國材 VS. 國民黨立法委員 羅明才
Raya VS lipuing
接下來所有的公車會不會出狀況，我們現在公路局有一個培訓計畫，現在大概培訓1300多個(人)，也都丟到各個公司去，但是還不夠，那我們現在持續幫忙訓練司機，然後到各個公司去上班。)

立委羅明才表示公司開出月薪7萬，依舊鬧司機荒。因此特別問起無人駕駛發展進度，交通部表示目前在特定路線有先行測試，若相關法規指引出來後，也會讓無人司機公車慢慢上路。