行政院在29號核定通過台中捷運藍線，總經費達到1615.14億，預計會在10年後完工。台中市長盧秀燕表達感謝，認為是大選展現民意，不過行政院副院長鄭文燦是反駁外界的卡台中質疑。

台中捷運藍線綜合規劃，行政院29號傍晚核定通過，台中市長盧秀燕30號上午在市政會議宣布好消息，她認為與今年初總統立委大選展現的民意有關，感謝看守內閣及時回應台中市的需求。

(台中市長 盧秀燕：
現在看守內閣期間，他們體現到這次選舉完，所產生的民意願意有所作為，那我們會盡快的跟中央，來確認相關的訊息跟相關的計劃，然後我們就開始會進行龐大的作業。)

台中捷運藍線全長24.8公里，西起台中港、東至台糖生態園區，設有20座車站與一座機廠，總經費1615.14億元，中央分擔675.59億，地方則自籌939.55億，核定後10年完工，能與綠線形成十字路網。行政院副院長鄭文燦表示，核定延宕主要是台中市府沙鹿陸橋段設計錯誤，目前中央與地方已達成修改共識。

(行政院副院長 鄭文燦：
這是一個錯誤的設計必須更正，那我們現在採取的方案，那麼跟台中市政府已經達成共識，會拆掉台灣大道變成平面道路，鐵路會採取高架化，那加上捷運在第三層，將來兼顧車站的進出。)

台中市交通局表示，目前規劃藍線沿線有18處聯合開發案，但有7處地主表達沒有意願，會持續溝通。學者建議應多召開說明會，採大眾運輸導向型發展TOD方式開發，吸引人潮提高大眾運輸使用率，也有益於中捷財務。

(聲音來源 消基會交通委員會召集人 李克聰：
地方政府要負擔的經費也滿多的，所以我建議可能要多召開一些協調說明會，讓相關的地主也可以去了解我們捷運車站，如果用TOD的方式來開發，其實是非常有願景的。)

市府表示中捷藍線核定後最盡快啟動相關作業，盧秀燕更向中央喊話，未來會和中部縣市共同爭取中捷綠線延伸到彰化、捷運延伸到南投，希望像雙北捷運一樣四通八達。