paci'el tua seman varu'ur a 'a'udan na seAmis 

正在攻讀博士班的花蓮縣光復鄉太巴塱部落族人Karo林榮康，計畫復振阿美族已經失傳的獨木舟，他花費20多年時間研究，他強調用祖傳的方式製作獨木舟，並且計畫划著自己打造的獨木舟，前往菲律賓、新幾內亞，一直到南半球的紐西蘭等40多個南島語系國家，與他國原住民交流，進行文化尋根之旅，並且要還原阿美族海洋漁團獨木舟文化，重建台灣環東岸SANASAY禮物交換帶漁團文化，建立台灣原住民族海洋經濟體系，接下來就帶您來看，這花費三個多月的時間，從一個重達近6千公斤的木頭打造成的獨木舟。

(長老 Tero(孫輔) 阿美族:
ramaljeng i qinaljan
Tero(孫輔)  Amis
舉行祈福儀式，主要驅除惡靈讓青年工作順利，這是祖先們傳承的，凡事都要祈求一切才會平安，這就是祖先們所謂的祈福)

重達近6000公斤的木頭，運抵到花蓮豐濱部落，貓公溪出海口，進行樹頭祭驅除樹靈，同時進行開工以及工具祭儀，祈求造舟順利。

(造舟人 Karo(林榮康) 阿美族:
nasemanvaru'ur
Karo(林榮康)  Amis
從傳承到施作，已經就是目前，在國內文化的保存方面，呈現了一個斷裂面，所以我們必須，為了維護我們的文化資產，在無形文化資產的部分，我們要必須為這個，後代的教育留下一個樣本，所以我們決心打造這條獨木舟)

(鳳林長橋部落Tapang Fono(鄭來生) 阿美族:
'a'ilaingan i qinaljan
Fono(鄭來生)  Amis
老人家以前很厲害，在這個這些沒有儀器這類的，航海的儀器，但是呢，他們最南可以到哪裡，馬達加斯加，最東就是到復活島，這個是我們做的田野調查)

(林榮康
nasemanvaru'ur
Karo(林榮康)  Amis
不管是海上的玉路，中央研究院也有研究，海上的陶路，中央研究院也有研究，海上的考古遺留，很多人去研究都發現，是阿美族的先人)

台灣有南島民族原鄉之稱，但 是透過甚麼媒介，進行擴散與遷徙，造舟人林榮康研究獨木舟20多年，發現阿美族在400多年前，就有遠洋獨木舟的技術。

(林榮康
nasemanvaru'ur
Karo(林榮康)  Amis
因為這條獨木舟，它除了是圓底之外，它下面有多一個平衡桿，這個部分是目前，所有族人他們所遺忘的部分，我們把它還原了，事實上，這個獨木舟送來的時候，長度是6.8公尺，直徑是115公分，然後體重是5950公斤，然後我們只能做到，二分之一這樣，我據那些老人家的口述，以前那個平衡桿是更長的，可能它有兩種作法，我們現在是做其中一種，我們陸陸續續會把，第二種的作法做出來)

(老師
政治大學民族學系副教授
hukuhakasi i 政治大學
張惠端
他們其實就是透過這樣一種，獨木舟這樣一種，阿美族叫Palafang，lafang其實就是客人的意思，Palafang就是作客的意思，就是去拜訪，就是遠方，或是異地異族，然後和他們進行一種，就是把自己沒有的，然後自己有的特殊的，然後來進行一種交易，建立一種友誼，所以其實我們可以知道，原來海洋民族，他們可能是透過這樣的方式，海洋民族透過這樣的方式，一步一步地來擴展，他們交流的領域，我覺得這是一個非常重要的因素，就是說可以充實我們，或是豐富我們對於海洋民族，他們經濟活動的一種想像)

消失400多年的造舟技術，林榮康憑著口述記憶，田調文獻分析，以及靠著一股無形的力量，和工藝師共同打造獨木舟。

(工藝師/造舟人
pulima a napusaladj a semanvaru'ur
陳建造  Amis
當初我跟他講說，我是在做木雕的，應該不適合做造舟，他說這個造舟，他說 拜託幫我，你做得到，我就說 好吧，那我來試試看(那你怎麼去克服)，應該是有靈感吧，或是祖靈給我的力量，用這種方式了(包含那個海神柱跟海神譜？)海神柱跟海神譜他也是，海神譜他只是跟我講說，後面要寫什麼，要幾個要幾個那個祖靈的名字，都要寫出來，然後我就跟他講說，可以啊，反正你稍微給我一個樣子，給我看，那海神柱的話，海神柱他絕對都沒有給我，他說你自己造，我只跟你講這樣子，頭頂著甕，然後裸體，然後就這樣子，他說後面還會發光的，他說這是海神的樣子，我那當初也是迷迷糊糊的了，可是當我要做的時候，我還是，絕對一定有一個力量在支持我)

(林榮康
nasemanvaru'ur
Karo(林榮康)  Amis
古代的工藝師，要做物品之前，要先做夢，然後這養成的過程當中，我給他聽那些歌，讓他參與，然後讓他就是有一個擬像，擬像完了之後，他會去做夢，然後去想出說那個，回到那個空間裡面，去做出這樣的作品，那當然 我們因為在前面，已經做了很長期的田野調查，然後我的碩士論文，也是談論這條舟，所以我就開始跟他講分享它，然後呢 我就畫圖給他看，然後來拿，我就是雕一個模子給他看，就說就是這個樣子，然後來告訴他怎麼做怎麼做，那他每做一刀，每做一個部分，就會停工，就會找我去，我再告訴他，然後他就再回去做夢去想，第二天的時候他就再修，就慢慢修就修出，就是老人家認為說是可以的，我們才拿出來這樣子)

經過三個多月造舟時間，獨木舟總算完成了，選在花蓮港進行試水。

(造舟人 Karo(林榮康) 阿美族:
nasemanvaru'ur
Karo(林榮康)  Amis
根據阿美族口傳的歷史，獨木舟在水面上叫水黽，叫水黽的原因，是因為它有這二根大長腳，還有四根短長腳，所以我們祖先把它稱之為水黽，有了水黽之後，我們測試它承載的力量，就可以印證阿美族傳統的獨木舟，它對於這樣子的說法，是不是有它傳統知識的一個根據)

經過不斷的調整和修正，林榮康坐上獨木舟操舟。

幾次的試水後，獨木舟將從花蓮試航，到屏東滿州鄉八瑤灣，進行sanasay環東岸，Palafang禮物交換帶，屏東區結盟行動計畫，出發前團隊特別前往，阿美族聖山Cilangsan奇拉雅山，祭告天神 祖靈 。

(造舟人 Karo(林榮康) 阿美族:
nasemanvaru'ur
Karo(林榮康)  Amis
主要是跟Doci跟Lalakan，還有Malataw他們，就是說做一個報告的儀式，告訢他們宣示，部落將在400年以後，將Cilangsan奇拉雅山上面，當初獨木舟的燈火塔點亮，讓我們平安的出航，找到回家的路)

海洋獨木舟即將啟航，在花蓮縣豐濱鄉的北回歸線，舉行獨木舟祭，並且呈現12首獨木舟祭歌。

(玉媚
puvarung tua malang
Roath Rata(何玉媚)  Amis
第一首歌，它所有裡面都在講獨木舟，還有我們的淵源發展，所以那一整個，所以那歌很長 有沒有，那裡面就在寫，那個獨木舟，還有tiamacan，還有我們的文化內容，都在裡面，所以可以證明什麼呢，就是我們阿美族的獨木舟，是存在的，然後我們也不是憑空想像的)

斷裂多年的獨木舟祭，在造舟完成後再次出現。

可惜天公不作美，海象不佳，原定計畫，從豐濱鄉靜浦部落海域出海，並航行至屏東縣八瑤灣，最後並未如願出海，但搶灘活動，及漁團禮物交換，如期舉行。

(林榮康
nasemanvaru'ur
Karo(林榮康)  Amis
在花蓮部分，我們做的是下海的民族教育，我們今天做了一個上岸的，民族教育，已經成功地跟南端，也就是說，在達仁鄉以南，枋山鄉以北的沿海部落，我們已經做了結盟了)

(林明德
南島時報創辦人
nalemingdjelj ta 南島時報
林明德  Paiwan
我們希望說透過這個結盟，今天我們恆春半島來了，至少6個部落的代表，我們也鼓勵說，在恆春半島這個部分，每個部落能夠成立一個漁團，這個漁團未來要做什麼，它牽涉到很多跟海洋的，一些產業鏈，台灣是一個海島國家，但是台灣有一個最大的問題是說，因為過去因為海禁，還有很多的一些，不同的殖民的政府轉換，所以來講，我們變成，我們這個基因，我們這樣一個脈絡，已經被切斷被毀滅，藉著這次重建就說，希望能夠把這樣的，從漁團的成立，是不是透過這樣的歷史的再現，我們傳統航海的技術再製，然後我們在地部落的，以前漁業的活動能夠重建，那個組織，我們希望跟國家合作，建立夥伴關係，我們共同把這樣的一個，共生共榮共產共享這個部分)

造舟人計畫，划著自己打造的獨木舟，前往菲律賓 新幾內亞，一直到南半球的紐西蘭等，40多個南島語系國家，與他國原住民交流，進行文化尋根之旅，並且要還原，阿美族海洋漁團獨木舟文化，重建台灣環東岸，SANASAY禮物交換帶漁團文化，希望建立台灣原住民族的，海洋經濟體系。

(林榮康
nasemanvaru'ur
Karo(林榮康)  Amis
我們認為這個任務已經走到一半了，現在因為海象的問題，沒有辦法去試航，這也沒有關係，因為這船是做好了，我們只要有人，有船 有時間，有一個安全的海象的時候，我們仍然可以去做遠航的任務，甚至可以環島也可以)