鐵路隧道上方的工程掉落，跟車廂強烈撞擊造成408次太魯閣號嚴重出軌意外，目前所有的矛頭都指向工地主任，沒有拉手剎車、並且停放在斜坡處而造成，但實際狀況為何?運安會今天(2)稍早召開記者會，對於外界所認為的肇因，表示將朝幾個方向來進行調查。

(國家運輸安全調查委員會主委 楊宏智:
為什麼在這個環境裡面，本來是人車不得入侵的，那究竟工程車，為什麼沒有設立一個圍籬，因為各位也知道，我們每一個工地 建築工地，一定都要有圍籬，因為附近都會行人經過，那我們現在比行人經過，更嚴重的就是會有列車通行，不只工程車不能夠入侵到軌道，其實我們會關切，在同樣情況會不會發生土石崩塌，這個是土石，也是等於是所謂的入侵，那其他的人員會不會有入侵的情況，我們會做很完整系統性的調查)