台東三仙台跨海八拱橋，5月4日起封橋修護整整450天，但機具還沒運到，尚未正式施工，仍有遊客順利登橋，直呼「賺到」，當地攤商則希望清楚公告礫石灘及賣店照常開放，避免影響生意。

想登橋得等等了！台東成功鎮三仙台地標「八拱橋」4日起封橋整修，預計工期450天，不過因施工機具尚未到位、工程尚未正式啟動，東管處評估安全無虞，仍有遊客幸運登橋，直呼「賺到」。遊客：「好在有來，有來才能夠爬上去，風景不錯，讚啦！」

東管處指出，橋齡約40年的八拱橋，經鑑定已有橋墩裂損、鋼箱樑鏽蝕及扶手鹽害等問題，因此啟動大規模補強，封閉時間也是近10年最長。在地賣場店家則希望資訊更清楚，強調橋前礫石灘與賣店仍正常營運，避免影響人潮。三仙台賣場店家曾小姐(阿美族)：「希望說公告的時候寫清楚一點，我們的賣店是開放的，然後礫石灘也是開放的，只有跨海橋沒開放而已。」

此外，也有部落族人關心封橋可能影響傳統採集動線，東管處回應，將盡量縮小管制範圍，並透過警示設備提醒安全。東管處副處長王聖銘：「有關在地的居民最擔心的長輩採集的問題，那我們也會盡量把管制的範圍都降到最低，那那個民眾採集的時候通過橋下的時候，我們也會盡量以通知蜂鳴器來通知告知，請盡量不要在橋底下逗留。」

東管處表示，封橋期間園區其餘區域照常開放，希望透過這次整修，讓八拱橋延續使用壽命，再服務遊客下一個40年。

台東成功鎮的都歷部落正式成立農林生產合作社，希望透過友善農業、原生植物開發與生態遊程，打造讓青年願意返鄉扎根的新產業模式。

山海智慧翻轉部落經濟！台東成功鎮都歷部落，20多來年耕耘社區林業與里山倡議，在林保署台東分署輔導下，正式成立「有限責任台東縣都歷部落農林生產合作社」。社長吳筱帆 Kasayfan（阿美族）：「希望能夠透過我們早期的跟老人家相處之間，他告訴我們有哪些是部落的傳統的一些有實用的一些經濟，所以我們到後來就是開始做調查，然後開始研發。」

目前合作社已陸續開發多種產品，從部落傳統知識延伸更多可能。社員葉之幸 Kanas(阿美族)：「把月桃做成可以洗全身的這個潔淨露，然後我們在研究我們傳統小米酒釀過程中發現，其實這個過程它不是只是可以產生小米露或者是小米酒，然後我們把它做成琴酒，就是加入杜松子，就是一個小米酒釀的循環的應用。」

合作社定位為「管很寬的部落山海學家」，將保育與產業結合，日前通過國內首波「保育共生地」認證，更期待吸引青年返鄉，重新找回部落生活與工作平衡。社長吳筱帆 Kasayfan（阿美族）：「我們還是希望更多的年輕人回來，更多的會員進來，然後希望他們能夠好好地紮根在部落，這樣部落就可以變成一個很幸福的，然後馬上有錢賺的一個部落。」

從森林保育到部落產業，都歷部落歷經20多年耕耘，如今合作社正式揭牌，一步步將傳統智慧，轉化成青年返鄉的新契機。
 

台東縣府推動打造南島舟船「海洋之眼」，今天(6日)在東河鄉新蘭港正式下水啟航，將展開為期1個月的環島文化交流航程，沿途停靠東海岸重要港口與部落，重新連結海洋記憶。

 (歌聲&號角聲)

歌聲與號角迴盪港灣，停泊在台東東河鄉新蘭港的南島舟船「Mata No Riyal 海洋之眼」緩緩滑入大海，象徵環島航程正式展開，水手們難掩緊張與感動。水手林佳賢(阿美族)：「就會有些忐忑，因為就是我們的那個首次航行，從去年做到現在，這個船就是可以像這樣子航行，就是蠻感動的啦，也可以印證一下，過去的傳統其實他們是有意義的。」

水手團隊過去1個月接受密集訓練，包含洋流觀測、星辰導航與操帆技巧，但真正下海後，挑戰才正要開始。領航員張也海，夏曼(達悟族)：「到海上之後才是真正的那個學習的開始，我們比較擔心的就是，因為現在那個風浪的狀況是在交替，像東北跟西南常常在上下這樣去交替，尤其是在外海比較可以碰得到暴風雨。」

台東縣府推動「原住民造舟及航海人才培育計畫」，這艘南島舟船融合了達悟族、阿美族及帛琉查莫洛族造船工藝，歷時近1年打造完成，縣長饒慶鈴也到場送行。縣長饒慶鈴：「那用這樣的方式來宣示我們跟海洋的親近性，以及台東是南島文化的原鄉這樣子一個目標。」

「海洋之眼」啟航後，將沿東海岸北上環島，透過停靠港口與部落交流，重新連結屬於南島民族的海洋文化記憶。