Tungkakazingking kadadaan kuzakuza tu bunun
2022年5月1日，南橫公路睽違13年有條件復通，吸引許多觀光客前往朝聖，風光背後，其實靠著一群無名英雄在默默守護。南橫公路破碎的地質，尤其沿路上不少大面積崩塌的坡面，全靠著邊坡工程師傅，也就是俗稱的蜘蛛人來進行護坡保養，他們必須承受高空作業的風險，帶著機具爬上坡面，將崩塌地一點一滴修復，為的就是確保坍方不再發生。有時為了趕工，三四個月都住在工區也不奇怪，師傅們說，會做蜘蛛人是為了生活，不過當看到自己施作的工程不再落下石頭時，那便是更重要的成就。
早晨還漫著濃霧，確定沒有下雨後，南橫摩天段邊坡工程的工班，立即出發。
他們必須抓緊時間施工，為即將到來的南橫公路復通，做好準備。
(工程負責人 林文龍 阿美族
Liskadaas iskuzakuza tu bunun 林文龍 Amis
1 2 3 4，你們3個，先把岩釘的東西先設備，他們先噴漿，因為這幾天都下雨，倆倆看看自己的繩子，再確認一次，有磨損的 該換的，把它換一換，然後個人的裝備再確認一次，因為我們，現在要開始下坡面打岩釘，比較重 要小心，這樣有了解嗎，可以嗎 (可以)，可以 好 上班)
交辦完任務後，工班隨即展開作業，今天是邊坡工程中，最為吃重的打岩釘工項。
將重達20公斤的鑿岩機，高舉過頭進行作業，將岩釘一根一根地打進地面。
(邊坡工程師傅 黃國豪 太魯閣族
Kadadaan tu bunun 黃國豪 Truku
一台喔，正常是 ，人多是2個（操作員）啦，可是真的不幸沒人，就只能一個人(一個人弄這台很重耶)不會啦 還可以啦)
(工程負責人 林文龍 阿美族
Liskadaas iskuzakuza tu bunun 林文龍 Amis
第一個固定網子，因為網子它沒有抓力嘛，它必須透過岩釘，岩釘打下去之後，最好的結果是打到岩盤，我們只要打完之後它就要灌漿，灌漿之後，它就會變成一個圓柱的水泥，然後我們再把承壓板鎖上去，就是鎖到這個位置，鎖到這個位置，螺絲固定，也就是說當岩盤滑動的時候，它會透過這支岩釘，拉住這個鋼筋，拉住這個網子)
隨著雲霧散去，終於浮現在眼前，腳下深不見底的大坍方，無數次的大雨摧殘，坡面大面積的崩塌流失，更令一旁的公路岌岌可危，對這些邊坡師傅來說，爬上崩壁修復坡面，正是他們最重要的責任。
(工程負責人 林文龍 阿美族
Liskadaas iskuzakuza tu bunun 林文龍 Amis
以我的立場，我是包商，那我去做的時候，我第一個動作，都會去現場看，那當看到那種岩壁，是很陡峭的時候，我們大概心都涼了一半，也就是說，這樣的施工度，是非常非常難，不管是體力，不管是安全設施這些，會讓你覺得說，到底要不要進來做這個案子，那可是士兵，沒有選擇戰場的權利，我們既然選擇要做邊坡，那目的就是要把這個護坡做好，所以說，我們就沒有辦法選擇說，這個工作是陡，還是不陡)
邊坡工程，主要分為刷坡 掛網，打岩釘和噴漿，每一項，都要靠著師傅，懸掛在坡面上完成作業，讓邊坡工程人員，常被外界譽為蜘蛛人。
(邊坡工程師傅 陳俊明 賽德克族
Kadadaan tu bunun 陳俊明 Seediq
不能怕高的，再來的話 ，身手要敏捷靈活，再來的話，就是要適合（應）那個天氣，因為我們做這個，幾乎都在高山區，高山地帶，所以說天氣是都不一定，有些人的話，你看在平地做久的，有可能會到山上的時候，會覺得說，在上面的話不適合這個氣溫，就類似會有高山症之類的，那種的話就不適合，還有體能也是，體能最具備的，最具備的也是體能)
要說蜘蛛人，最難克服的障礙，便是對高度的恐懼。
(邊坡工程師傅 林義祥 太魯閣族
Kadadaan tu bunun 林義祥 Truku
那時候在那個嘛，大禹嶺，我跟另外一個老闆，那時候離地，大概300多快400(公尺)，我不敢動啊，就真的完全不敢動，就傻傻的在那邊這樣，看他們這樣，我也不敢看，不敢往下看，因為往下看我會發抖，因為那時候的我，根本不知道，他們說的幾米是多高，他們就跟我講說，還好啦就300多米，然後我去嘗試，結果一上去我才知道，往下看車子都這麼小，就其實有一個師傅，就在我旁邊，就很耐心教我說，如果你真的不會，那你就左手，抓你滑扣上面的繩子，抓緊 然後你身體往上，慢慢往上移，然後滑扣放下來這樣，慢慢這樣，慢慢用這樣，然後你之後就習慣這樣)
(邊坡工程師傅 陳俊明 賽德克族
Kadadaan tu bunun 陳俊明 Seediq
這是我們的滑扣，這個都要清(那你為什麼要先敲它)因為有沾水泥，把水泥給它弄掉，它才不會卡住上去的話就卡住，下來的話要壓住，放下來，再放掉 它就卡住)
(邊坡工程師傅 林義豪 太魯閣族
Kadadaan tu bunun 林義豪 Truku
這個是穿在這裡的，坐上去，然後這個是背負式(揹在身上的)防墜用的)
滑扣 雙背帶和雙繩索，是邊坡必備安全裝備，當一個蜘蛛人，要相當謹慎，因為只要一次疏忽，意外便可能降臨。
(邊坡工程師傅 林正雄 阿美族
Kadadaan tu bunun 林正雄 Amis
因為我們都會分配自己滑扣，自己保養，但是不知怎麼了，用到別人滑扣，滑扣沒有，隨便遞一個滑扣給我，我也沒有檢查，我也不知道裡面，滑扣是不是可以使用，就是滑扣沒有保養，老舊了 石頭卡在裡面了，那個彈簧卡在裡面了，我這樣滑，滑下去這樣，還好有一顆樹擋著，要不然我也是屍骨無存，這是我一生中最大的陰影在這邊)
除了高空作業，蜘蛛人還要隨時面對落石，天氣變化等潛在危險，更大大加深了危險性，他們大都是原住民族人。
(邊坡工程師傅 陳俊明 賽德克族
Kadadaan tu bunun 陳俊明 Seediq
(接觸過的師傅大部分也都是原住民)幾乎啦，因為也不能說，我們原住民說都很厲害，我覺得說，都很刻苦耐勞 真的，所以說不管做任何事情有沒有，都會覺得說，很勤勞之類的，都願意去嘗試，小孩在外面做，在家的父母親知道你在做什麼，每一個都會擔心，沒有一個不會擔心，因為家裡的，因為這個算我就說了嘛，滿危險的，怕說 ，小孩子會不會哪天怎樣，繩子沒有用好啦，繩子沒有綁好啦，爬上去不小心滑倒，還是被石頭打到之類的，家人都一定會擔心，所以說 三不五時的時候，我們底下員工的家人，都會打電話問候，那個一定會的，我也不可能說，我做這一行，我會傳給我兒子，因為我知道，畢竟這工作滿危險)
(邊坡工程師傅 林義明 太魯閣族
Kadadaan tu bunun 林義民 Truku
(日薪)應該平均都在2300，到2400左右，夠用啦，但是你每天都要出工啊，你每天出工你就會覺得夠，如果你懶懶的不出工，你當然不夠啊)
(工程負責人 林文龍 阿美族
Liskadaas iskuzakuza tu bunun 林文龍 Amis
當然每個工作都危險，但是邊坡相對更危險，就像很多人說，那我為什麼要來做蜘蛛人，如果說今天我不要做蜘蛛人，我會有其他更好的選擇，同樣的薪水，誰會來做蜘蛛人，蜘蛛人好像是在社會地位上，比較低一點點，可是我自己做了3 4年，我不認為，如果說沒有我們蜘蛛人來去做，南橫這一段的話，那我想它應該不只12年才可以通車)
直到天色完全暗了下來，蜘蛛人們，才陸續收工，回到南橫公路上的宿舍。
(邊坡工程師傅 黃國豪 太魯閣族
Kadadaan tu bunun 黃國豪 Truku
全台的邊坡太多要去做，它(工程)不可能斷，雖然邊坡有分淡季跟旺季，但是邊坡它的工程是不會斷，因為台灣的道路太多要修理)
(邊坡工程師傅 林義民 太魯閣族
Kadadaan tu bunun 林義民 Truku
沿路上 不一定啦，岩路上都有崩塌的，我們都會去做，對啊，就是公司有標到的，我們都會去做，其實我們都住在這邊，然後這沿路上下，上下有崩塌的，公司有拿到的這些工作，我們都會去)
(工程負責人 林文龍 阿美族
Liskadaas iskuzakuza tu bunun 林文龍 Amis
如果說以我的工班，大部分都是來自花蓮，那南投的也有，之前也有新竹，可是我發現，我們的工作就是要離鄉背井，那就像現在在趕工，你可能會有1個月2個月，3個月都見不到自己的家人)
師傅們睡前不忘拿起手機，和家人們遠端視訊，畢竟在工地待久了，難免會想念家人。
(邊坡工程師傅 黃國豪 太魯閣族
Kadadaan tu bunun 黃國豪 Truku
會(想家)阿，可是沒有辦法，這個要先趕快完工，我們主要是，如果完工了，告一段落了，我就會先回去休息個2 3天，有時候放久一點，就1個禮拜，然後再回來，再繼續下一塊工地儘量拚，因為我們每個家庭就是，你有做就是都會有錢，你沒做就是沒錢，我們就是儘量多賺一點，然後給自己的家人，比較好的生活(都是為了家人)沒有沒有一個說做邊坡不為家人，不可能)
(南橫公路中斷長達13年
面對柔腸寸斷的道路，以及破碎的地質，全靠著這群蜘蛛人的雙手雙腳，爬上陡峭懸崖，將原本破碎的坡面，一點一滴修復完成通車)
(工程負責人 林文龍 阿美族
Liskadaas iskuzakuza tu bunun 林文龍 Amis
有一條安全回家的路，這句話很簡單，可是我們每天這樣，這個上上下下，我來這邊3 4年，我這樣上上下下的次數，應該超過很多，可是每次下山，或是從山下回來，都還會有落石，就像我們去經過，我們自己施作的工地的時候，就會看到我經過地方，沒有石頭，就表示我這個工程，我覺得我有把它做好，沒有落石下來，我覺得那就是，我覺得我們做蜘蛛人，那麼辛苦，除了薪水之外，另外一個看到的成就在這邊)
其實包括馬路，包括擋土牆，包括怪手司機，大家都有付出自己，只是我們付出的，是在邊坡的部分，包括營造廠 工務段，其實這個能夠通車，真的是靠大家的努力，不是只有我們蜘蛛人，大家同心協力。
水泥有多高，就代表蜘蛛人曾爬得多高，而冒險攀高施工的理由，無非就是為了用路人的安全，以及家人的生活，通車之後，路途美景留給用路人，而這一群為道路平安而努力，他們是最默默無名，也是最功不可沒的邊坡英雄。