ray Sa'la' 1 ka Sinangayan pinakSekla' ka 'inalingo', ra:amen ila hini 1 pinonrowa' nom kaSkoraeh ka wasal. 國立日本科學博物館 ki 史前館 tomalan 3 ra:an nom paskayzaeh ka palono', bi:il ila pawhi:il ila ka palono' pinaskayzaeh ka palono' nom kaSkoraeh ka wasal, 'ana 'aybelen noka kawaS, mon3 ila patae'aes ila ka pinatawaw, 'isa:a' ray 2019 tinal'oemaeh 7 'ilaS 7 hahila: papanra:an ila ka palono', pawka' hin46 kaSepe:an, 'isa:a' potngor ray 與那國島, 'ana hini pinatawaw noka mae'iyaeh koSa'en nasiya pinatawaw 'okik paylal'oz, 'oka' ila bi:il ila tani hini pinatawaw, ma' ra:amen ila Say ripon tatini' kakhayza'an ma' kayzaeh 'inay taywan noka palono' rima' ray 沖繩, mae'iyaeh ma' maehrahrang ila, taywan sa'oewaz ay koSa'en noka Say ripon mae'iyaeh ka hinbasezan.
在上週我們透過專題了解，為了進行這項跨越黑潮的航海計畫，國立日本科學博物館與史前館進行了3樣造船材料的試驗，最終選擇以獨木舟跨越黑潮，雖然起初因為天候變化，實驗團隊經歷3度取消後，終於在2019年7月7日正式啟航，歷經46個小時，成功抵達與那國島，雖然在執行計畫的過程中，有質疑實驗計畫科學性的聲音，但最終因為這項計畫的成功，證實日本先人從臺灣划向沖繩的可能性是真實存在的，更開啟了關於臺灣是否是日本人起源地的可能及更多的討論。
(日籍划手 原康司
Say ripon kama'omibo:
原康司
今天目前往與那國島的路線狀況，應該可以到達，所以要出發了，只是與那國到這裡，綠島蘭嶼的外海有強風，外海有強風，不知道黑潮有多寬多強，目前橫渡黑潮的24小時，先船頭往東，再來往北的與那國島(覺得要多久)大概30到35個小時)
7月7日的早晨，台東長濱烏石鼻港，一項跨越多年的計畫，正在倒數。
7月7日 ririm'aenan, ray 台東長濱烏石鼻港 'aehae' kapatawawen 'am sizaeh ila.
(國立日本科學博物館教授 海部陽介
國立日本科學博物館kamatortoroe'
海部陽介
他說，如果你在聊方，聊座向方向的時候，你在聊的時候，或許獨木舟會聽到，他就會知道方向在哪裡，所以大家要小心這件事情，如果你告訴他方位，這個實驗就結束了，這件事情大家一定要放在心裡，千萬不要告訴他方位，大家加油，謝謝)
相距16公里遠的成功新港漁港，準備出發的戒護船，在出航前，國立日本科學博物館教授海部陽介叮嚀著船上人員，務必遵守這項跨海計畫的實驗限制，不能讓執行計畫的獨木舟知道方位、時間跟航海路線，因為這項計畫從造舟到航程都要完全模擬3萬年前的狀態。
16 公里 kinra:waS ka 成功新港漁港, kamamiyalawa' palono' 'am rima' ila. Say 日本科博館 kamatortoroe' hi 海部陽介 manabih kamamatawaw Sa', tani kintatoroe'toroe' ka sinpengan 'izi' pakra:am no kama'omibo:
lasiya hayno', hahila: ki kapayziza'an nak'ino', hini pinatawaw 'in'alay 'am paskayzaeh tabin papanra:an ka palono', 'am Saro:or a tomal ka pinanra:an ray 3 ban tinal'omaeh.
時間回到2019年5月，2017年實驗結果證明竹筏的可行性較低後，實驗單位最終選擇以人工方式仿造3萬年前打造獨木舟，進行實際的跨海挑戰，在日本完成後，載運到臺灣台東長濱烏石鼻港，由阿美族工藝師Laway接手後續獨木舟的調整。
lobih ray 2019 tinal'oemaeh 5 'ilaS. ray 2017 tinal'oemaeh ka tinalam ra:amen noka raromaeh palono' 'okik kayzaeh a ta:an. 'isa:a' kamamatawaw tani 3 ban tinal'oemaeh noka kaehoy paskayzaeh ka palono'
talamen 'am kaSkoraeh ray wasal, ray ripon pinaskayzaeh ila, 'araSen ray taywan 台東長濱烏石鼻港, ni Say 'amiS hi Laway ponrowa'en naehan.
(馬蘭部落耆老 Laway(賴進龍) 阿美族
Say 馬蘭 tatini'
Laway(賴進龍) Amis
因為那個浪，這邊看是平，你到中間浪就會大，對，就很大，你這個獨木舟又是，怎麼講，因為它的吃水很低，不管是這樣，或浪打到，都會進水，進水的話增加重量，雖然(羚羊)皮是儘量保護前面)
大張的羚羊皮覆蓋在獨木舟的前後端，阿美族工藝師Laway用傳統智慧藤編綑綁，竹子做為螺絲，使羚羊皮能堅固的面對海浪衝擊，遵守這項計畫的實驗限制，不用現代材料。
noka Siri: binke: Sapelen ray kati'aelae' ki hikor noka palono'. ni Laway noka 'oeway boetoe'en noka raromaeh paSankateng pa'es'esen. hini binke: kayzaeh 'okik tikot 'ila ka lalowa:. sa'oewaz lasiya tani 'iniyalawa' 'okik noka 'ima SaSo' kakrangi'an.
在這項航海計畫裡，除了可以看見臺灣原住民族阿美族的傳統造船工藝，也能看見南島語族的航海知識，來自紐西蘭的Toiora Hawira帶著毛利人的傳統航海技術，參與此項計畫。
hini 'aehae' ka pinatawaw kayzaeh Sahoero: ray taywan ka SinSinraehoe' noka 'amiS ka kinra:aman nom paskayzaeh ka palono', ma' Sahoero: 'oyaeh 'noka SinSinraeho' ka kinra:aman no wasal. Say 紐西蘭 hi Toiora Hawira maraS ka kinra:aman nasiya mowa:i' ma'onhael matawaw.
(毛利划手 Toiora Hawira
Say Māori kama'omibo:
Toiora Hawira
這是傳統的航海技術是一種學習看星象的方式(這是南方 北方嗎)這是指南針，這是指南針 ，主要透過星象來觀察(我們在這邊嗎)，我們在中間，在指南針的中心點，你的位置就是指南針的中心，我們的獨木舟在這裡，那裡是東邊，這裡是北邊(我們要往這個方向嗎)是的，這裡是日本，這是與那國島，我們在這裡，所以我們要往這個方向，這個稱為星羅盤，它會告訴你星星升起和落下的位置，就可以找到方向，你必須要記住，這跟紙本的地圖是很不一樣的，你可以用眼睛看，但星羅盤是你必須記在腦海裡)
雖然最後因為出航時間延後，Toiora沒能參與，但早在啟程前的訓練時間裡，將關於星羅盤知識的傳授給其他划手們。
bi:il ila 'ana papa:waSen ka hahila: Toiora 'okay 'oSa' ki lasiya nakhini 'am komawsaw, koSa'en kakSekla'en nisiya ma' Sitortoroe' 'oyaeh.
這項跨國計畫，結合臺灣、日本、紐西蘭島嶼的知識，史前館前副館長林志興說推動人類前進的力量，是因為探索的精神，日本划手松村 稔說，人類的想像力是人類擴散的原動力，人類學家認為史前人類跨越島嶼時，一定要先看得見島嶼，否則沒有動機，2017年海部陽介教授，爬上1200公尺高的立霧山，親自拍下100公里外的與那國島，再加上臺灣東部八仙洞與日本沖繩石垣島出土的人骨都是2萬6千年前的舊石器遺址，這些事跡證明臺灣沖繩路線實驗計畫的動機是存在的，而且具有研究價值，於是促成這次的實驗計畫。
nakhini 'am matawaw honsaboehon ka kinra:aman noka taywan, ripon ki 紐西蘭. hi 林志興 mayaka:i' komoSa: koSa'en wa'is nom komin'itol ka mae'iyaeh, 'isa:a' ma' ka hin'azem nom Sahoero: ka 'ima kayzaeh. Say ripon kama'omibo: ma' komoSa:, noka mae'iyaeh hin'az'azem koSa'en ka wa'is nom bowaw nom kaSkoraeh. kinita' noka 'ima rara:am tatini' So 'am rima' ray babih minSala' 'am Sahoero: naehan ka 'oemaeh, So 'oka' ma 'okay panra:an. ray 2017 tinal'oemaeh 海部陽介 'inatalsekel ray koko:ol 立霧山
'omalingo' ka 與那國島 ray 100 公里 kinra:waS. ray taywan ha:aw 八仙洞 ki ray 沖繩石垣島 Sinahoero: noka mae'iyaeh ka boe'oel 'ima hayza' 2 ban 6 siyen tinal'oemaeh ila kin honaehnge:. nakhini ra:amen kakhayza'an pinanra:an ray taywan ki 沖繩 'isa:a' hayza' 'ila ka wa'is matawaw 'am tatoroe'toroe' hini 'aehae' ka howaw.
(中研院民族所專任研究人員 黃智慧
中研院民族所kamatatoroe'toroe'
黃智慧
當石垣島有2萬6千年的遺址已經很確定 台灣的八仙洞的年代測定現在又更精進 現在是2萬6到3萬多 所以就是說這2個大遺址的出現 會讓人很懷疑這兩個距離上又很近 而且又有黑潮 動力很強的洋流在這裡)
跨越黑潮復現3萬年航海計畫，是一項創舉，為了澈底重現3萬年前的場景，這次航行將不使用衛星導航，智能手機，羅盤，甚至地圖等現代工具，戒護船也不能給予划手任何指示，划手必須憑藉著太陽和星象，來區辨目標方向，所以在出航前，進行一次次的試航，將獨木舟調整到最好及進行人員日間夜間的救援演練，一切都準備好了，只等大海的允許。
Saro:or ka pinayziza' noka tatini' 'am kaSkoraeh ray wasal kakhayza'an 'oka'. 'am tani Sapang noka tatini' ka kinra:aman, lasiya 'am 'okay tani 'inalra:an, laleke:, 羅盤 ki hinoba:ang. kamamiyalawa' palono' ma' 'am 'okik tortoroe', kama'omibo: 'am nonak tani ka hahila: ki bintoe'an komi:im ka ka'a'oSa'an. 'i'ini'i panra:an, monpilaz 'am lomoehloehay ponrowa' ka palono', komawsaw ka kama'omibo: nom tatilhaehael kayzaeh ka tinal'awan, 'isa:a' 'am mayna:a' ila ka wasal.
(臺灣划手 宋元愷
Say taywan kama'omibo:
宋元愷
你要去哪一個地方 首先你要先知道你在哪裡 你不知道在哪裡 你就很難到你要去的目的 所以這是個很難的挑戰 所以我們划手說 心裡當然是 每個人心裡有信心想要去做這個計畫 這個划行 可是並沒有把握一定會成功)
出航的時刻終於來臨，6位划手展開了踏查3萬年前先人跨越黑潮之路的實驗。
palono 'am rima' ila, 6 kama'omibo' tani hininwaSayan noka taitni' rima' 'ila kaSkoraeh ray wasal.
(臺灣划手 宋元愷
Say taywan kama'omibo:
宋元愷
我第一位的時候 浪過來的時候 我就配合 要加力量 把船高起來 讓浪不要打進船內 所以一次一次的配合 浪過來的時候 在操作船的那個瞬間前進的速度)
臺灣東部烏石鼻港跟與那國島的直線距離是205公里，國立日本科學博物館與史前館估計，在不偏離主要航道的理想狀態下，獨木舟需耗時2天半到5天的時間才能完成航程，不能替換人員的情況下，是人體的最大考驗，獨木舟以烏石鼻港右方凸出來的三仙台和左方凹處做為地標，朝正中央就是東方位置划進大海，第一天划手們就碰上最強勁的黑潮，也是這整個計畫裡最大的考驗。
'inay 烏石鼻港 'a'oSa' ray 與那國島 205公里. Sinepe: noka 日本科博館 ki 史前館 So: 'okay lo'aw'aw 'am pawka' 2 tabin 5 hahila: 'am potngor. kama'omibo: 'okay wawa:ih pakhopay a tomal ka basang. kaehoy palono' tani ray ka'nal noka 烏石鼻港 ka 三仙台 ki ray kayi' 'ima min'obi patiwaSawen, maywazwaz rima ila ray wasal. 'okik ka:nga' sasbong ila 'ima wa'isan ka ralom, koSa'en Sapang 'ima hopay ka 'ini'bo:.
(臺灣划手 宋元愷
Say taywan kama'omibo:
宋元愷
黑暗裡面一直划 划到第二天 有點亮光 然後結果發現怎麼船的右邊 還可以看到臺灣的燈光 也就是說 我們可以看到 左邊燈光的時候 也就是說 我們還沒有完全橫跨過黑潮 那時候就緊張了 就急右彎 就是朝著太陽的方向 就是東邊 就是儘量能把黑潮跨過去再說 各位可以看到那個我們的軌跡 那個彎彎曲曲 就是那段 本來是這方向 就急轉彎那個右邊的方向 看著太陽 那時候就比較安心)
(國立日本科學博物館教授 海部陽介
國立日本科學博物館kamatortoroe'
海部陽介
昨天浪大海況比較不好，不太容易，但是獨木舟還是順利通過了，今天的海況很好，划行24小時後我們已經看不見臺灣，但可以看到天氣很好，所以今天對我們來說，是可以划得更遠)
24小時後，獨木舟划行超過100公里，成功跨越黑潮，經歷白天夜晚，在沒有現代儀器的輔助下，幾度發生迷航的狀況，但是划手靠著觀察太陽，雲系，星象修正方位。
Sahpi:ih 1 hahila:, pinanra:an minsalaz ila 100公里, kaSkoraeh ila ray 黑潮. 'ana hila:an o 'ana hae:wan
'oka' ka 'inalra:an, monpilaz sowiti' hin'aw'aw, 'oka' ila o kama'omibo: komita' ka hahila:, homom ki bintoe'an, ponrowa' Sapang ka ka'a'oSa'an .
(臺灣划手 宋元愷
Say taywan kama'omibo:
宋元愷
黃昏以後大家乾脆就休息，因為就不要再浪費體力，就想說讓它漂吧，但是就憑著 這個漂，應該也是漂向北的方向，應該不會反方向，但是要漂到哪裡，那時候真的沒有把握，我們休息3個鐘頭左右，終於天完全黑的時候，終於有看到那個亮光，就知道那個是燈塔，就安心了，就知道那個方位，所以知道方位以後，我們還繼續休息1個多小時)
7月9日清晨，划手們積極朝著與那國島前進，從發現燈塔到岸花費了8個小時，跨越黑潮復現3萬年前航海計畫在划行46個小時，226.08公里後成功抵達與那國島。
7 'ilaS 9 hahila' ririm'aenan, lasiya 'omibo: 'ila 'am rima' ray 與那國島. 'in'alay Sahoero: ka pinahiyo' tabin potngor pawka' 8 kaSepe:an. 'isahini 'am kaSkoraeh ray wasal pawka' 46 kaSepe:an, pinanra:an 226.08 公里 'isa:a' potngor ila ray 與那國島.
(日本划手 松村稔
Say ripon kama'omibo:
松村稔
我來自與那國島，眼前這片海，重現了3萬年前古代祖先的挑戰，想要讓島民知道，我們面對的就是這片海洋)
(日本划手 鈴木克章
Say ripon kama'omibo:
鈴木克章
沒錯，從台灣出發之後，遇到很多海況，但我們都用盡全力了，謝謝)
(臺灣划手 宋元愷
Say taywan kama'omibo:
宋元愷
我就是台灣 (背後的國旗)這一次毫不考慮的，就以速度最慢的船隻抵達這裡，其實28年前，我就以獨木舟橫渡至此，這次是第二次，因為是以很慢的船隻挑戰，所以真的相當艱辛)
(日本划手 田中道子
Say ripon kama'omibo:
田中道子
眺望著台灣的海，卻只有時間在流逝，一直抱持著不放棄的精神，絕對要到與那國島的決心，很開心第一次登陸與那國島，能夠跟這個團隊一起合作，真的很棒)
(日本划手 原康司
Say ripon kama'omibo:
原康司
真的是感謝大家的支持，讓我們的渡海計畫，能夠完美落幕，非常謝謝)
(國立日本科學博物館教授 海部陽介
國立日本科學博物館kamatortoroe' 海部陽介
６年前在這裡開始這案子，來了好幾次，最後終於又來到這裡，真的十分感激，今天從啟航開始，就與4個夥伴並肩作戰，以為航線箭頭是直的，但其實完全不是，航行中有許多故事和狀況，一起克服過來的5個人，真的很棒，祖先們有沒有超越這些困難，有沒有順利抵達這裡，我們的目的，就是要模擬重現歷史，看到如此完美的結果，真的很感動，非常謝謝，真的感謝許多朋友的支持)
(中研院民族所專任研究人員 黃智慧
中研院民族所kamatatoroe'toroe'
黃智慧
這樣的研究方式，讓我去了解到台灣文化，這種的豐富度，而且這個豐富度本身，不是只有我們島內，島內我們總算漸漸了解了，平原 高原 高山 海岸這些，而且是要從我們的豐富度，是從鄰近島嶼之間的，這個關聯性上，可以幫助我們去了解我們自己)
(史前館前副館長 林志興 Pinuyumayan
'ina hatahtahoki' ray 史前館
林志興 Pinuyumayan
人類遷徙的故事當中，臺灣居然佔有那麼重要的地位，3萬年前 我們，以前一直看到南島民族的遷徙，那個是4、5千年 4、5千年的時間，從臺灣可能就是往整個南太平洋地區，可是比它時間更早10倍 3萬年前，3萬5千年前，約有可能是往東北前進，也有可能，所以這個就是它的價值)
獨木舟成功完成跨越黑潮艱鉅的任務，代表著日本人的祖先在三萬年前從臺灣航海到沖繩的可能性是真實存在的，跨越黑潮復現3萬年航海實驗計畫讓人們踏查過去先人的腳步，也為未來開啟更多的可能性，計畫主持人海部陽介教授會繼續研究，從航海過程中尋找臺灣是否是日本人起源地的答案。
noka kaehoy palono' kinaSkoraeh ray wasal, ra:amen ila tatini' noka ripon kakhayza'an 'ima 'inay taywan rima' ray 沖繩 Sapang 'ima sa'oewaz. hini kintatoroetoroe' tani noka tatini' kahininwaSayan 'am homawar no mayhael kakbaezae'an. kamatortoroe' hi 海部陽介 'am tatoroe'toroe' naehan tani ka pinanra:an ray wasal 'am komita' taywan sa'owaz ay hininbasezan noka Say ripon.