utuzan muwaza maqapsi ay qasukaw tu mawtu ay labang

10月13日國門邊境檢疫放寬，月底前將迎來3,600多人次抵台觀光。針對疫情後觀光產業復甦，[[CG1/實 IN]] 交通部祭出新常態旅遊三箭政策，期盼貫穿服務、產品、戰略升級。其中在新戰略中，旅遊補助從10月1日針對花東震災振興部分，在連假就為花東帶來7到8成的住房率。[[CG1/實 OUT]] 不過顯著成效卻遭到立委質疑，呼籲交通部長實地到花東走訪。

(國民黨立法委員lipuing 傅崐萁 VS. 交通部長Raya 王國材:
lipuing VS Raya
花東旅遊如果他真的，比全國是差很多，我們會來想各種方法來處理，我們那邊是災後重建，為什麼你到現在為止，都還沒有進入狀況，不是 災後重建我了解啊，可是你的橋比如說以公共來看，台9線是通的啊，你那幾座橋事實上不是，你主要的觀光廊帶。 )

台9線雖然是通的，但要發展疫後觀光，鐵路是往返台東重要的交通方式。然而918一震，鐵路得要到過年才能搶通。雖然航空公司釋出善意，設籍台東居民可享九折優惠，但飛一趟2,500比上鐵路的700多塊，還是差很多，立委要求交通部再為台東居民設身處地。

(民進黨立法委員 劉櫂豪 VS. 交通部長 王國材:
lipuing VS Raya
這個是給付行政啦，這個是突發狀況，這給人民的福利不要跟我說，這個有點問題，這個我覺得你講這個才有點問題，好我這部分是不是，一個禮拜內，好啦部長你一個禮拜，好看有沒有什麼方式，一個禮拜要有具體的方案，好我跟委員做報告。 )

這段期間交通部也在力拚台鐵改革轉型，台鐵公司化相關子法預計在這個月完成陳報行政院，達到後年113年1月成立台鐵股份有限公司。