中斷超過十年的南橫公路，即將在4月底全線通車。不過同樣因為災害而封路多時的中橫公路，到底什麼時候能全線通行?也是今天(12)院會總質詢中，立委關注的焦點。

12年前的八八風災重創南橫公路，全線中斷超過12年，目前剩下天池到向陽路段尚未開放，如今終於盼到4月底，可以有條件全線通車。不過同樣因為災害而封路多時的中橫公路，立委孔文吉在12號的院會總質詢中再度點名，谷關到德基路段，到底何時可以定案?

(行政院長 蘇貞昌 VS. 國民黨立法委員 Yosi Takun (孔文吉) 泰雅族:
來院長你說錢不是問題，中橫公路期末報告已經提出來了ABC方案，院長是不是可以支持，對 所以委員我剛才說尊重專業，安全第一 其實你有時候看錢比較便宜，但是一做好 一下子又壞掉了，那反而是最貴)

考量到天災、山區地質、施工人員的安全性，中橫公路復建工程恐怕還漫漫長路，不過蘇貞昌也希望有機會能親自到場視察。

但除了公路議題，近期吵得沸沸揚揚的台鐵公司化草案，雖然已經送進立法院審查，但是台鐵工會也放話5月1號將罷工，來抗議上層無視基層聲音的訴求，要交通部提出應變措施。

(行政院長 蘇貞昌 VS. 民進黨立法委員 蔡適應:
如果真的不幸有需要，有應變計畫的時候，部長我也要來拜託你一下，現在就應該要，未雨綢繆一下來做了，會影響到多少人，我就要想辦法爭取有多少的運輸車輛，來做為交通接駁的運輸，這個計畫我認為應該要同步進行)

到底能不能化危機為轉機?全仰賴政府和台鐵雙方溝通的成效。西部交通運輸發達，反觀花東地區，立委傅崐萁也積極爭取，有別於從台北到宜蘭的國道5號，蘇花安何時能儘快和蘇花改銜接?行政院回應蘇花安可行性已核定通過，目前正在執行綜合規劃和辦理地方說明會。