儘管交通部協調12條"類火車"客運路線，協助因應五一勞動節連假的疏運壓力，但在花蓮壽豐站卻傳出"類火車"撞上限高桿，導致板金凹陷、玻璃撞出裂痕，所幸車上當時沒有旅客。

可以看到畫面上一輛開往台東的類火車，緩緩朝向壽豐站準備迴轉，結果下一秒，悲劇發生。車頭出現板金凹陷以及玻璃撞出裂痕的狀況，所幸車上當時沒有旅客，否則後果不堪設想。

(民眾：
不能進去迴轉，那個高度會撞到上面那個通風管，撞好幾次了，比較知道的老司機，就不會進去)

(交通部長 王國材：
過去很少開到車站的旁邊，在那邊停靠，所以他在那邊停靠也稍微，在做轉彎的動作，就頭去卡到(限高桿)，所以是小的擦撞，卡到(車)頭而已)

只是原本平常搭乘的火車變客運，雖然有達到疏運的效果，但是準點的問題卻無法掌握。一位固定往返花蓮瑞穗的林小姐也無奈地提到，原本可以在中午就搭上普悠瑪號回家，但是卻拖了一個小時才等到一班類火車。

(民眾 林小姐 阿美族：
(通常都是搭12點多的嗎)對 12點05分吧(但現在整個拖一個小時)對啊 是有點不方便)

由於台鐵公司化草案，勞資雙方至今仍未達成共識，引發社會關注。只是交通爭議影響民生問題層面廣且深，民眾也擔心如果還有再一次大罷工，政府將要如何因應?