在減少碳排的同時，也要降低青年族群騎機車肇事率，交通部從108年就推廣機車考照駕訓，提供1300元補助、還有上萬元的抽獎活動，但台東縣今年到現在，只有四個人報名機車駕訓班，儘管縣府再加碼一千元補助，但報名意願依舊很低，主要原因就是駕訓場比較遠，對於本身就沒有駕照的考生來說，交通很不方便。

機車騎士穩定龍頭，小心翼翼加油起步，挑戰機車駕照術科考試第一關，7秒鐘直線加速。

機車考照除了駕車技術要熟練，更得先通過筆試後才能上車路考，而這些考照流程，交通部自108年起推廣考照前要上機車駕訓，只是台東民營駕訓班設在市區，偏鄉民眾想上課必須先解決交通問題，嚴重影響報名意願。

(東河鄉居民 潘哲宇 阿美族：
像是長濱或是南迴可能更遠的地方，因為他們本身就沒有駕照，他們又要過來上駕訓班，可能在交通上面就會比較難去負荷。)

據台東監理站統計，去年將近有2000人考照，但裡頭不到200人參加過駕訓班，到了今年人數更少，截至目前只有4人報名駕訓班。而為了提升民眾上課意願，交通部祭出1300元補助，另外台東縣府也加碼補助1000元，民眾只要負擔1300元就可以報名上課，另外還提供萬元好禮，強調上課後能大大降低上路違規及肇事風險。

(高雄區監理所長 李瑞銘：
有參加機車駕訓訓練取得駕照，跟沒有參加機車訓練的取得駕照的相關的一個違規的比率降低了，去年降低了59%，肇事也降低36%，他整個不管違規跟肇事的部分，都能夠大幅地降低。)

根據交通部統計，去年交通事故多達40萬件以上，其中18到24歲機車騎士死傷人數超過10萬，高雄區監理所表示對台東地區，未來除了會前進校園推廣考照訓練，讓學生就近上課，也將規劃下鄉開班，降低民眾違規及事故發生率。