而除了核廢料處理的議題外，「減碳」也成為全球的顯學。對此台北、新北、桃園三個直轄市與基隆市，共同推出《我的碳存摺運動》，只要民眾使用記名悠遊卡搭乘大眾運輸，就有機會抽到大獎。

為了響應政府2050年淨零碳排目標，基隆、台北、新北以及桃園市，從今年4月8號到12月31號共同推出《我的碳存摺》運動。只要民眾使用記名悠遊卡，搭乘基北北桃的捷運、公車、客運、YouBike、台鐵來累計減碳量，就能每月抽大獎，但族人搭乘新北市烏來區的社區巴士、桃園市復興區的幸福巴士，並無法納入累計到碳存摺。

(電訪 新北市烏來區公所祕書 沈惠康 泰雅族：
我們會在這個社區 (有)巴士營運，是因為要照顧我們地方的小孩以及老人，然後一些上班的接送上課的接送，而且下山的接送沒有辦法去參與這樣政策，是因為我們評估，對烏來區整個大方向是沒有實質的幫助。)

(電訪 桃園市交通局公共運輸科技正 吳善楹：
幸福巴士就照顧原鄉的一個服務，那憑我們市民卡就是免費搭乘，那他們就不會有一個刷卡的紀錄。)

面對原鄉民眾搭乘區內客運的用途、地方政府免費提供服務，政策的實施也得有所取捨。而目前《我的碳存摺》政策已實施三個月，在11號基北北桃的交流論壇中，桃園市長張善政指出，TPASS的串聯是幕後功臣。

(桃園市長 張善政：
去年，我們基北北桃一起實施了這個TPASS以後，在整個公共運輸上面，我們的運量提升了36%，尤其是機場捷運，我們前年到去年，我們的運量提升了86%。)

(新北市長 侯友宜：
我們新北市把八里作為第一個淨零示範區，公務體系一定要率先來做，所以政府帶頭做，鼓勵市民參與，我們才能夠達到2030(年) 我們減碳30%，2050(年) 淨零碳排。)

氣候變遷與環境永續已經是全球必需面對的課題，而透過搭乘公共運輸實踐「減碳」運動，期盼從北台灣開始，帶動全台一起生活轉型、邁向淨零。