《礦業法》於2023年修法後，亞洲水泥新城山礦場須於三年內補辦環境影響評估，亞泥於3日下午舉行首次地方說明會，邀集地方居民與團體說明補辦環評進度並聽取意見。會議中多位居民與「反亞泥還我土地自救會」成員表達對部落安全的高度關切，強調0403強震後礦場周邊出現土石崩塌且地質明顯鬆動，加上挖掘高度逐年下降和礦區日益貼近部落，憂心未來遭逢豪雨或颱風恐引發大規模坍塌，族人也提及去年發生炸山飛石損壞屋舍事件，表示實際風險已對居住安全造成影響，並要求環評內容應納入太魯閣族傳統領域與gaya（傳統規範），以及說明未來關場後的山林復育與土地善後規劃，也有部分居民肯定亞泥長期在地經營，提供就業機會並回饋地方。支持者表示，去年飛石事件屬施工疏失，亞泥事後主動說明、致歉並進行賠償，展現負責態度，且地震後礦場人員第一時間進行巡查，顯示並非消極面對問題。

地球公民基金會指出，花蓮強震後新城山礦場周邊出現兩處明顯崩塌，對鄰近部落構成實質威脅，呼籲亞泥應依真相調查報告並與部落共同討論礦場轉型與土地再利用方向，提出明確關場時程與後續規劃確保部落永續發展。對此，亞泥花蓮廠表示新城山礦場為《礦業法》修法後全台首例大型礦場補辦環評案例，已針對地震與極端氣候風險來加密邊坡監測、持續蒐集地質與雨量數據，作為滾動式調整開採與防災策略的依據。

亞泥表示，去年炸山飛石事件後也修正爆破作業程序並強化風險分級管理，礦場每階段開採高度與坡面角度皆符合安全標準，並同步進行植生復育，未來若啟動關礦將依法完成坡面穩定、水土保持與生態復育，希望在環境保護、居民安全與地方就業之間取得平衡。

(照片取自反亞泥，還我傳統領域自救會臉書資料照)

明霸克露橋是高雄桃源區復興、拉芙蘭與梅山里的族人們回家的唯一道路，被暴漲的溪水沖毀後，歷經兩年多的工程，終於順利完工，更名後的瓦筏哈橋（Uavaha）在28日舉辦通車祈福典禮，族人感動歡呼，終於有一條安全的回家道路。

(通車典禮表演)族人歡唱著喜悅，迎接這條等待多年的安全回家道路。五年前，盧碧颱風帶來的洪水沖毀明霸克露橋，也切斷了桃源區族人返家的路。交通部歷經長時間評估與施工，投入近五億元經費，完成這段地勢與水文條件都相當艱難的橋梁工程，並在1月28日舉行通車祈福典禮，橋名也恢復為當地傳統領域名稱瓦筏哈橋（Uavaha）。交通部長 陳世凱：「對於交通部、公路局來講，不管過程有多辛苦多艱難，不管天災有多嚴重，為了家人要回家的路跟橋，我們一定要努力堅持下去。」復興里長 江孫財：「有時候這個橋換了換了，我們又很擔心說，到底有沒有達到那個程度，這個成立我們非常期待，也是非常地高興。」

過去只要遇到豪雨或颱風，道路中斷已成常態，不僅影響交通，更衝擊族人民生經濟。桃源區長 杜司偉：「期待地已久真的很久，那造成我們的經濟、產業、醫療都是靠這座橋。」桃源國中校長 陳世明：「上三里只要那邊下雨，那個路段幾乎路都很差，每次只要在下雨或者颱風前，我們學校都要提早做應變。」目前瓦筏哈橋雖已開放通車，但沿線仍有部分工程尚未完成，議員也期盼能順利完工。雄市議員 高忠德：「目前的話我們還是比較傾向在96到100k這個地方，依目標能夠希望在今年的10月份以前進行完成。」

工務單位表示，後續將持續進行橋梁引道與基礎加固工程，讓族人回家的路真正成為安全、長久的連結。

(記者sauniyav高雄市採訪報導)
(照片取自高雄市原民會臉書及交通部公路局提供)

雪霸國家公園管理處為鼓勵設籍於雪霸園區及周邊的原住民學生敦品勵學，將於2月1日起受理申請原住民優秀學生獎助學金，申請時間至3月15日止，雪管處歡迎符合資格的原住民學子趕快來申請。

雪管處表示，凡設籍雪霸國家公園轄區及周邊行政區，包括苗栗縣泰安鄉、南庄鄉及獅潭鄉、新竹縣尖石鄉及五峰鄉、台中市和平區2年以上（低收入戶學生不受設籍2年限制），國小五年級至研究所具原住民籍身分，114學年上學期學業平均成績達一定標準，且操行獎懲紀錄無記過以上處分者都可申請；另外，學業平均成績達60分以上，且特殊才藝獲縣及直轄市以上政府機關、團體主辦比賽，個人單項成績名列前3名者，也可申請特殊才藝獎學金。

經審核通過，國小學生每人可獲頒獎學金1000元、國中2000元，高中職及五專前三年為3000至5000元，大專校院（含五專後二年）、研究所為6000至8000元，錄取大專以上學校及特殊才藝助學金為6000至1萬元，將依實際預算額度調整獎助學金及人數分配。

(照片取自雪霸國家公園官網)