去年蘭嶼曾因風浪過大，導致船舶無法航行長達1周以上，讓蘭嶼島上國小營養午餐險些斷炊，當時緊急協調海巡署運送物資，為了避免同樣情形再發生，航港局建立蘭嶼綠島物資運補機制。

(交通部航港局副局長 劉志鴻:
panirsirngen do 航港局
每次到了冬天大概就會產生，(斷航)這樣的一個所謂的情形出來，那我們會先透過氣象局的資料，大概2天前，大概就可以預告，大概就會預知說，2天後這個海象可能會產生不好，可能哪些船是沒辦法開的，那我們得到這個消息，我們大概會先啟動這個物資的運補，也就是說我們會告訴貨運業者，或者是客貨運的這些業者，他們有在互搭一些貨物的話，應該在前2天就開始準備一些物資先過去了。)

航港局進一步說明，倘若2天後仍發生斷航情形，貨船停航期間，航港局將協請可載客的"客貨船"，在安全情況下協助載貨，也將軍方直升機納入蘭嶼綠島運補機制。此外，航港局針對澎湖地區，汰換老舊"台華輪"，提供高雄-馬公航線全新航班服務。

(交通部航港局副局長 劉志鴻:
panirsirngen do 航港局
以前的做法就是由澎湖縣政府政府這邊，我們給它一筆經費，然後它就去找造船廠去造船，澎湖縣政府再去找營運商來經營這艘船，那我們這次是比較不同的思維，就是一次用20年的合約來綁這艘船，由航商依照它自己的未來的營運的構想跟需要，然後再去造船 ，自己去找這一艘船來做營運，那航港局這邊大概就是會針對這個船的基本規格，會訂一個基本規格給它。)

"新台澎輪"預計可載運600名以上旅客，並可同時載運80輛小客車跟4輛大型遊覽車，滿足台澎間運旅需求，預計112年8月建造完成。