想帶動地方新的發展，所以台東的成功鎮公所、是提出了"增闢綠島往返新港的航線"計畫，力拚發展海上觀光。

之所以回有這樣的想法，是因為成功鎮的新港漁港、是台東第一大海港，年產值、是上看40億元，但近年卻因為漁獲量走下坡的關係，人口高齡化、以及青年外流，漁業人才，是出現了斷層。所以，鎮公所就提出了這樣的一條觀光航線，這同時也能會台東再增加一處、外離島的交通港，達到觀光跟疏運、雙贏的局面。

大船進港，漁民迅速將船艙內的漁獲卸下，趁新鮮送進漁市拍賣，只是放眼望去，清一色都是上了年紀的老漁民，儘管成功鎮新港漁港是台東最大漁港，但也不敵高齡化及人口外流衝擊，導致漁市漸漸沒落。為了帶動地方發展，成功鎮公所日前提出"增闢綠島往返新港的航線"計畫，盼發展海上觀光。

(成功鎮長 謝淑貞：
富岡他(遊客)到綠島，它(客船)是直線行駛，若是從成功過去的話，他看到的是，我們東海岸沿岸的風光，然後可以搭配我們的，旅遊的賞鯨 賞海豚，這個都可以跟旅遊搭配在一起)

(漁民 潘先生 阿美族：
年輕人就沒人要出海，抓不到魚就划不來，哪有人要抓魚，年輕人都去上班啊)

除了青年外流導致港口凋零，近年漁獲量走下坡，漁民也認為是影響發展的重要因素。對此，成功鎮公所提出綠島航線計畫，初步規畫每周末開航1個班次，鎖定北部到花蓮玉里的遊客群，提供玉里往返新港的接駁服務，同時也為台東再增加一處外離島交通港，達到觀光及疏運的雙贏局面。

(漁民 林賢德 阿美族：
我是住在成功鎮嗎，當然那個(客輪)進駐到，會帶動當地的發展)

(新港區漁會總幹事 陳俊銘：
我們也是很樂觀，當然也可以帶動觀光也好，人潮也好，地方都可以有帶動)

台東富岡往綠島的船班採直線行駛，航行時間約40分鐘；若從成功鎮新港出航，預估航行時間超過1小時，沿途能飽覽東海岸風光。對此，客運業者表示會審慎評估後，近期會與鎮公所做進一步討論。