屏東國立屏北高中原住民族實驗教育班16年深耕有成，9成以上學生通過中級以上族語認證，充分展現族語復振的扎實成效與學生卓越的學習實力。

位於屏東縣鹽埔鄉的國立屏北高中原住民族實驗教育班成立屆滿16年，多年深耕有成，實驗班學生通過族語中級以上認證比例高達97%，在語言復振與文化扎根上展現亮眼成果。屏北高中校長林照庭表示，為了讓來自不同族群的學生都能學習自己的族語，學校在族語教學上投注大量心力與資源。屏北高中校長林照庭:「我們會非常努力的去尋找我們同學各個不同族語別，所以我們必須要花很多心力去尋找這些相關的師資，原則上是不計成本跟代價去開設相關的語言課程，所以我們每個學期大概都有13到16種族語課程的開設，我們就是有安排返鄉服務課程、住宿教育，文化的部分我們在課程裡面一樣會有原住民族文化，還有自然生態的課程，」

不過，面對少子化衝擊，招生也成為近年挑戰。屏北高中校長林照庭:「這十年來大概少次化的情況比較嚴重，所以目前比較大的問題就是學生比較少，那我們也是還是一樣自己努力在全國來招生，因為我們的成效也確實相當不錯。」

校方表示，儘管學生人數減少，仍將持續深耕原住民族教育，期盼吸引更多原住民學生加入，共同延續文化與語言的生命力。

(記者 sauniyav 屏東縣採訪報導）
(照片由教育部國教署提供)

太魯閣國家公園管理處宣佈，與立霧山、清水大山合稱「砂卡礑三雄」的千里眼山，正式開放。山友則期待下一步能儘速開放清水大山。

太魯閣國家公園境內再傳好消息！繼大禮、大同部落聯外林道與立霧山步道陸續恢復通行後，位於大同部落上方、以無敵海景著稱的「千里眼山」步道，在部落族人與太管處合力投入下，完成災修與安全強化，現已具備開放通行條件。太管處指出，由於0403地震過後，山區地貌改變，他們特別針對步道中路基破損處進行修補，較為險峻的陡坡，由部落族人親自架設繩索作為輔助，並增設路標條及警繩加強路徑引導，提升攀爬時的安全性。太魯閣國家公園管理處蘇花管理站主任何文晟說：「它不是這麼便利去施作，所以其實我們大的設施也有困難，所以一般的話就是比較危險的路段，我們就是會用架繩，或者是整理路徑的方式來那個維護它的安全性。」

千里眼山標高1,624公尺，與立霧山、清水大山合稱「砂卡礑三雄」，其稜線可遠眺太平洋與立霧溪出海口，深受山友喜愛。山友說，期待下步開放清水大山。山友阿不拉說：「現在開放了，我們就多一個地方可以去了，希望清水大山(也能)盡早開放。」

千里眼山的開放，象徵著大禮大同山區復建工作的又一里程碑。太管處也歡迎大眾在228連假期間，走訪大禮、大同部落感受在地文化，並登上千里眼山見證太魯閣重生的堅韌力量。

(Alian新聞特約記者Buya花蓮秀林採訪報導)
(照片由太管處提供)

春節連假台東南迴公路車流量大，不少開車族發現對向來車頻頻閃大燈，但這不是挑釁，而是台東特有的「路況暗號」，提醒駕駛前方有測速執法，但警方仍提醒，安全駕駛才是回家唯一的路。

開車來到台東南迴公路，壯闊的海景總讓人忍不住想多踩兩下油門，但在看海之餘，還要注意看「閃燈」，若看見對向閃爍大燈，通常代表警察就在視線死角處。大武鄉民余小姐(排灣族)：「我曾經剛回來的時候，我也是想說他為什麼要閃燈？我其實也不知道，但是每一次經過，就看到剛好有那個警察，停車、停車那個，我後來再問人家，人家也是說就提醒開慢一點，前面有(警察)。」不過這種默契也有底線，如果車速過快，且距離警察太近，在地人也會選擇不閃燈，呼籲違規者「面對現實」。大武鄉民余小姐(排灣族)：「如果很近了，我就不閃了，你面對現實，因為有的開快車的人，其實真的該罰一下，因為我們畢竟南迴這邊，我們已經醫療很不夠了，你開那麼快是找我們麻煩，我要去哪裡叫救護車。」警方強調，執法目的是降低事故，並非單純開單。大武警分局長趙連順：「其實我們這邊最主要交通執法的目的，是為了降低交通事故的發生，開單它不是目的，它只是一個手段，我們只是要提醒用路人，特別注意行車安全，然後把這個事故能夠有效的一個降低，大家出入平安是最重要的。」

春節期間南迴車速快，路上的閃燈暗號雖然溫馨，但遵守速限才是安全回家的唯一路徑。

(記者Tuwana台東大武採訪報導)